油价时隔三个月终于要跌了 国内成品油价格调整时间 中国成品油行情未来发展趋势

成品油是经过原油的生产加工而成，可分为石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦6类。其中，石油燃料产量最大，约占总产量的90%;各种润滑剂品种最多，产量约占5%。各国都制定了产品标准，以适应生产和使用的需要。

成品油价格新一轮调整于周五晚进行调整，需要加油的车主可以在油价下跌后的周末再加油。预计每升油价将下调0.07元至0.08元，加满一箱油可节省4元左右!

油价时隔三个月终于要跌了

11月19日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。按照“十个工作日”原则，下一轮调价窗口将于2021年12月3日24时开启。目前，机构对成品油调价方向判断存在分歧。

综合机构预测，本轮调价周期国内成品油价预计将下调。这或将是年内成品油价第四次下调，距上次下调已近三个月，期间油价“四连涨一搁浅”。

据卓创资讯测算，截至11月17日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率为-2.01%，预计汽柴油下调95元/吨，折合升价92号汽油下调0.07元/升，0号柴油下调0.08元/吨。

今天是本轮油价的第9个工作日，与上一个工作日相比，下跌幅度增加15元。目前预计国内油价下调了95元/吨，已经超过了50元/吨的调整标准。

年以来，国内成品油价格已进行二十一轮调整，累计“十四涨三跌四搁浅”，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。若本次调整落地，则国内成品油将呈“十四涨四跌四搁浅”的调价格局。

国内成品油调价原则

(一)原油价格由企业参照国际市场价格自主制定。中石油和中石化之间互供原油价格由购销双方按国产陆上原油运达炼厂的成本与国际市场进口原油到厂成本相当的原则协商确定。

(二)国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润确定。当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。

(三)当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国成品油行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：

根据昨日国际油价收盘价信息，纽约商品交易所轻质原油期货收于每桶78.36美元，下跌2.40美元或2.97%。布伦特原油期货收于每桶80.28美元，下跌2.15美元，跌幅2.61%。

中国成品油行业发展趋势深度调研

进入11月份，原油方面，市场围绕欧佩克会议与全球石油供需关系消息面，结合美国商业原油库存及美联储加息计划等其他消息面，原油价格一改前期稳步上涨走势，波动性加大，宽幅上涨或下跌频繁出现，重心逐步显示出下移的苗头。

近期成品油市场批发环节油价下跌趋势明显，未来成品油资源供应将较为充足，而需求或迎来季节性消费淡季，需警惕后期加速下跌的风险。

进入11月份，中国成品油市场疲态尽显。历经前三个季度的阶段式拉涨，国内成品油均价于10月下旬到达年内高点，主营92#汽油均价在9603元/吨，0#柴油均价在8110元/吨;山东地炼92#汽油均价在9011元/吨，0#柴油均价在8319元/吨。

卓创资讯模型显示，截至2021年11月15日，中国主营92#汽油均价在8692元/吨，较月初下跌7.30%;0#柴油均价在7897元/吨，较月初下跌2.61%。山东独立炼厂方面，92#汽油均价在7793元/吨，较月初下跌7.07%;0#柴油均价在7211元/吨，较月初下跌8.62%。

消息面显示四季度国内炼厂将加大柴油的输出。其实从两桶油前三季度报不难发现，前三季度中石油及中石化柴汽比均呈现明显下跌，中石油柴汽比跌至0.93，中石化柴汽比更低至0.87，因此柴油产量同比分别下滑11%及10.3%。10月过后，汽油季节性消费淡季将来临，未来两桶油柴汽比将有明显改善。

想知道更多中国成品油行业详细分析，可点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年中国成品油行业深度调研与发展趋势预测研究报告》