全国商业航天产业链现状与发展前景 中国民营商业航天公司发展趋势

11月25日7时41分，国产商业火箭快舟一号甲火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，将试验十一号卫星送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。本次是快舟一号甲火箭第13次发射。

执行此次发射任务的快舟一号甲火箭，是中国航天科工所属航天三江研制的一款小型固体运载火箭，具备国际通用接口，主要为300公斤级低轨小卫星提供发射服务，具有飞行可靠性高、入轨精度高、准备周期短、保障需求少、发射成本低等特点。

快舟一号甲火箭是位于武汉新洲区的武汉国家航天产业基地火箭产业园下线的首批火箭之一。

全国商业航天产业链现状与发展前景

近年来，目前我国正在建设的航天产业基础设施达10多个，分布在北京、上海、重庆、西安、成都、南京、长沙、济南等地。

全国商业航天融资规模5年增长近15倍，已逐渐形成以卫星制造为上游、卫星发射及测控为中游、卫星运营及应用为下游的商业航天产业链。

近年来，得益于区位、政策等因素，海南将商业航天确定为核心产业之一。海南省政府指出，目前商业航天市场需求很旺盛，市场潜力很巨大，海南文昌作为中国首个滨海低纬发射基地，发射成本最低，大直径火箭运输最便利，航路落区最安全，发射最高效，自贸港政策最优。

今年7月，海南公布《高新技术产业“十四五”发展规划》提出，逐步将文昌国际航天城打造成为国内有影响力的商业火箭研发基地，建设商业遥感卫星研制全链条。该《规划》的目标是，到2025年，海南航天产业产值突破100亿元人民币。

围绕海南的航天战略，国内大量相关机构纷纷进驻海南。去年年底，海南省国防科技工业办公室、文昌市人民政府、文昌国际航天城管理局、中国运载火箭技术研究院四方签署合作协议，中国运载火箭技术研究院海南分院落户文昌。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国航天工程行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示：

我国商业航天起步于2015年,短短五年时间内,在国家政策的大力支持以及市场的需求驱动下,我国商业航天行业已经初具雏形,2020年其市场规模约10202亿元。随着我国航天技术逐步提升以及下游应用场景更加丰富,我国商业航天市场将逐步完善。2025年中国商业航天领域市场规模达12300多亿元。

除了经济效益，商业航天还辐射出巨大的社会效益。在欧洲和美国，商业航天是目前主要的就业增长点之一。

中国民营商业航天公司发展趋势

商业航天行业爆发式增长的今天，国内已有160家相关企业，从事发射服务的商业航天企 业有10余家，竞争激烈异常。然而，由于高投入和长周期是航天产业的特点，商业航天企业需要足够的资本支持。

国内大部分民营企业还处于技术研发阶段，到实现持续盈利还需要一段证明时间, 且始终没有出现行之有效的商业模式，如何保证资金链正常成为巨大考验。

近年来，随着全球低轨星座建设的热潮，亚马逊、三星、波音等科技巨头也相继披露星座计划，在卫星规划数量增长迅猛的背景下，也反而使得商业化火箭发射频次需求陡增。

因此，在现阶段，全球火箭商业化所必须经历的是产业技术升级、成本压缩、客户个性化服务及产品周期缩短等过程。从全球知名火箭公司的发展特点来看，大多公司是以可靠、快速响应、低成本、小型化等特性为发展定位的。

更多航天工程行业详情，点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年中国航天工程行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》