激光雷达,通过发射激光束来测量周围环境物体的距离和方位,从而判断车辆与障碍物的相对位置。自动驾驶算法将根据这些传感器感知的数据,最终对车辆下达各种操作指令。
2022年量产的激光雷达车型至少有12款,绝大部分新车型都在这次广州车展上进行了亮相。其中,搭载华为自动驾驶技术的车型就超过3款,而小鹏汽车则已有2款激光雷达车型,而长城旗下高端品牌沙龙汽车,更是装上了4颗激光雷达。
光纤激光器的应用,正在从激光加工领域扩大到激光雷达应用领域。车载激光雷达所用到的光纤激光器和激光加工的光路设计类似,只是要求、尺寸结构不一样,因此在光纤激光光源领域有技术优势的公司会有很大的技术和产品优势。
腾景科技在多个细分产品和领域具有领导地位。腾景科技是国内唯一可规模量产模压玻璃非球面透镜的公司,也是国内唯一掌握500W以上的高功率激光器的光纤镀膜技术的公司。
在中国自主研发的量子计算原型机“九章一号”和“九章二号”中,量子纠缠系统使用的二向色镜、半波片、滤光片、偏振分束器、消偏振分束器、YVO4等精密光学元件,都采用了腾景科技提供的定制产品。
腾景科技的技术主要集中在光纤激光器,看似和车载激光雷达没有直接关系。但实际上,受益于美国激光雷达公司Luminar的技术路线,腾景科技正成为纯正的车载激光雷达标的。
腾景科技原有的模压玻璃、准直器件都可以有应用。据产业调研反馈,激光雷达光路部分元件的单台价值为500到1000元,未来规模化后还会有降低空间。
目前,全球前15家汽车厂商有12家在测试Luminar,并已经和上汽集团、沃尔沃、奥迪、小马智行等厂商达成合作。
目前腾景科技已经是禾赛科技的供应商,也已经为华为进行送样认证。
更多激光雷达行业详情,点击中研普华产业研究院出版的《2021-2026年激光雷达行业深度分析及投资战略研究咨询报告》

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