国家发展改革委发布“十四五”首批国家物流枢纽建设名单
近日国家发展改革委印发《关于做好“十四五”首批国家物流枢纽建设工作的通知》(发改经贸﹝2021﹞1697号),将25个枢纽纳入“十四五”首批国家物流枢纽建设名单。其中,东部地区8个,中部地区6个,西部地区8个,东北地区3个。目前,国家发展改革委已牵头布局建设了70个国家物流枢纽,枢纽网络覆盖全国29个省(区、市)和新疆生产建设兵团,为加快建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,支撑构建新发展格局奠定了坚实基础。
图表:“十四五”首批国家物流枢纽建设名单

数据来源:国家发展改革委微信公众号
据中研产业研究院报告《2021-2026年中国物流园区行业发展前景及投资风险预测分析报告》分析
物流产业已成为我国重要的支柱产业之一。在新一轮城市总体规划修编中,深圳、成都、武汉、济南等很多城市提出把打造区域性物流中心作为城市的发展目标之一。随着物流产业迅猛发展,作为物流产业发展的基础平台——物流园区,其发展建设也日益受到社会各界的重视。
物流园区随着国家的发展应运而生,从工业化开始的工矿仓储,互联网时代来临,零售仓储占主要地位,物流园区的发展也应当随着信息时代到来开始数字化,信息化,标准化,从而促进整个物流行业的规范化及其标准的制定。物流园区的公益性地位应当通过有效经营凸显出来,从而为城市发展做出贡献。
目前,中国的物流园区有很多的类型,发展也呈多元化的态势。按功能划分,有运输型的物流园区、仓储型的物流园区、快递型的物流园区等。按服务对象划分,有生产型的物流园区,商贸流动型的物流园区等。还有一些物流园区的功能是叠加的,运输、仓储、快递、生产、流通、农业、工业、服务业,就形成综合型的物流园区。
在未来的市场竞争中,物流园区定位需要更加明确、更加专业化,特别是依托诸如钢铁、汽车、家电、电子、食品冷链等产业集聚区的物流园区将会依靠稳定的市场需求得到快速发展。只有园区这种物流运营模式,才能够改变传统的服务模式和运作方式,使运输服务成本更低,配送效率更高,经济和社会效益更佳,并以此适应我国日益深化的社会分工和快速发展的经济环境。在我国经济发展进入新常态后,我国物流业必将进入新一轮的产业地位提升期、现代物流服务体系形成期和物流集约化建设期。
想要了解更多物流园区行业的发展前景,请查阅《2021-2026年中国物流园区行业发展前景及投资风险预测分析报告》。
更多推荐报告

关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家