《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》发布
中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗正式发布《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》。
《白皮书》显示,从空间来看,用户跨运营商、跨场站、跨城市充电比例均有所增多。其中,近87%用户具有跨运营商充电行为,平均跨6家运营商,超95%用户具有跨站充电行为,平均跨站14座。19.9%用户有跨城充电行为,平均跨城3个。商用车因城际运输需求,跨城用户占比最高;私家车因出城旅游需求,跨城用户占比超20%。
《白皮书》发现,用户日充电高峰集中在三个时段,主高峰为下午15:00-17:00,次高峰为午后12:00-14:00,第三高峰为夜间23:00-凌晨1:00。用户平均单次充电量为25.2度,平均单次充电时长49.9分钟,平均单次充电金额24.5元,日充电1.2次。
据中研产业研究院报告《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》分析
当前,消费者对新能源汽车的接受度不断提高,新能源汽车渗透率稳步提升。乘联会的数据显示,今年10月新能源乘用车国内零售渗透率达到18.8%。作为新能源汽车的配套设施,充电基础设施产业的发展也不断提速。据中国充电联盟统计,截至10月,全国累计建成各类充电基础设施225.3万台,同比增长50.4%;其中公共充电桩保有量106.2万台,同比增长59.4%。
根据国家发改委、国家能源局发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),加快提升充换电基础设施服务保障能力,支撑新能源汽车产业发展,助力实现2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标。从下半年开始,国内将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点,各城市申报试点工作方案将在5月底前完成申请,鼓励包括在私人领域推动换电模式商业化运营等七大方面。
面向未来充电基础设施的发展,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出,全面构建低碳化、网络化、智能化、便捷化、共享化的充电基础设施产业发展生态,实现充电设施网络与新能源汽车产业的协调发展,建立布局合理、集约高效、绿色安全和性能优异的充电基础设施网络的目标。随着新能源汽车的智能网联化、充电设施+车联网的深入发展,充电设施链接着新能源汽车与智慧电网,充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。
想要了解更多充电桩行业的发展前景,请查阅《2021-2025年中国充电桩行业深度调研与投资战略研究报告》。
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