中国首台商用车燃氢发动机发布 氢燃料电池汽车上市公司龙头行情分析

中国首台商用车燃氢发动机发布

12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步。

据了解，本次成功点火的 YCK05 燃氢发动机采用了高压多点进气道喷射技术、高效低惯量涡轮增压技术、高效稀薄燃烧技术等多项先进的专项技术，并对整机结构、燃烧和配气等子系统进行了全面优化升级，攻克了燃氢发动机易回火、易爆震等技术难题，能广泛应用于公交、市政、环卫、物流配送等场景。

国务院发布的《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》和工信部发布的《“十四五”工业绿色发展规划》等政策支撑，氢燃料电池车作为氢燃料主要应用场景，显然已经成了氢能市场发展的重要风口。而氢燃料电池车除了制氢，氢燃料部件也是重中之重。

根据中研普华出版的《2021-2026年氢燃料电池汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示：

从中国氢燃料电池车技术路线图来看，2025年氢燃料电池车保有量将发展到5-10万辆;2030-2035年间保有量增加到80-100万辆，其中以卡车、客车、重载货车等为主。增量相当可观，难怪业内会将未来5年作为氢燃料电池车关键的决定期。

此外，2022年将举办的冬奥会也将为氢燃料电池车大规模商业化提供示范，预计会有1000多辆车及30多个加氢站。值得一提的是，此次宇通集团、国家电投氢能公司合作开发的氢燃料电池客车也将亮相。

与此同时，即使目前国家层面的氢能顶层设计还未出台，各地发展氢能产业的热情依然高涨，对于氢燃料电池车的扶持政策可谓是遍地开花。有数据显示，我国已有30个省份、158个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展，50多个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。

氢燃料电池概念上市公司龙头行情分析

据不完全统计，A股两市共有121家企业的业务涉及到氢能源和燃料电池。其中知名度较高的个股，如潍柴动力、中国重汽、美锦能源、上海电力、厚普股份等氢能源概念股均走出单边上涨行情。

今年以来，商用车企无论是市场表现还是股市表现都欠佳。原因是历时4年半的商用车牛市，随着国六排放标准的切换(2021年7月1日)落下帷幕。

但10月底，潍柴动力、中国重汽等商用车股价迅速脱离底部，走出触底上攻的行情。潍柴动力已经从11月初的每股14.5元左右涨至18元以上，且伴有成交量明显放大。中国重汽也在相同时间里迅速走出底部，从每股12元左右涨至17元一线，其中，在12月2日和12月13日以涨停收盘。

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