2021年12月我国城市轨道交通发送旅客量20.8亿人次 12月新增轨道交通路线一览

2021年12月我国城市轨道交通发送旅客量20.8亿人次

2021年12月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条，运营里程8708公里，实际开行列车279万列次，完成客运量20.8亿人次，进站量12.7亿人次。12月客运量环比增加1.1亿人次(增长5.6%)，同比增加0.5亿人次(增长2.5%);未发生运营安全责任事故。

12月新增轨道交通路线一览

12月份，新增镇江(句容)1个城市首次开通运营城市轨道交通;新增运营线路18条、运营区段11个，分别为上海地铁(14号线、18号线一期北段)、北京地铁(11号线、17号线、19号线、8号线剩余段、14号线剩余段、S1线剩余段、首都机场线西延、昌平线南延、16号线南延)、武汉地铁(5号线、16号线、6号线二期)；

深圳地铁20号线、南京地铁2号线二期、宁句线、青岛地铁1号线南段、天津地铁(4号线南段、6号线调整段)、大连地铁13号线一期、宁波地铁5号线一期、合肥地铁4号线、南昌地铁4号线一期、南宁地铁5号线、无锡地铁4号线一期、佛山地铁2号线、芜湖轨道交通2号线、洛阳地铁2号线一期，新增运营里程共计580公里。

中国城市轨道规模迅速扩大

城市轨道交通是一个复杂的系统工程，投资大、系统多、技术密集、建设周期长。一般的项目会涉及多个子系统和专业，而且随着建设模式及技术的不断创新，所涉及的领域也会不断增多。

纵观中国城市轨道交通产业发展的历程，整个产业链的构成在发展初期受到政府主导型产业特点的影响，市场化程度不高。

中国城市轨道交通的发展可以划分为早期有轨电车交通(20世纪初至20世纪50年代)和现代城市轨道交通(20世纪60年代中期至今)2个历史时期。近30年来，中国城市轨道交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段，尤其是近10年来，由于国家政策的正确引导和相关城市对规划建设轨道交通的积极努力，从发展速度、规模和现代化水平，突显了后发优势。

与世界发达国家大城市的轨道交通发展现状相比，差距还很大。中国城市还均未形成有效的轨道交通运行网络，总体规模不大。因此，我国城市轨道的建设和发展仍处于初级阶段，任重道远。

20世纪90年代至21世纪的现在是中国城市轨道交通快速发展的新时期。随着经济的快速发展，城市综合规模的迅速扩大，中国城市化进程的加快，轨道交通的作用愈发突出。由于在轨道交通装备制造中始终坚持国产化方针并有效地采用许多新技术、新设备，使地铁每公里造价有所降低，建设水平跃上了新台阶，接近国际先进水平。

到目前为止，中国内地已有北京、上海、广州等10个城市轨道，共有20条线路投入运营;北京等3个特大城市正在建设中的线路有18条。此外，天津、重庆、沈阳、成都、南京、深圳、武汉等城市的地铁、轻轨新建或延长线路目前也正在建设之中，有的线路即将通车运营。

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