碳酸锂报价接近30万元/吨
1月6日,碳酸锂报价已经接近30万元/吨,数据显示,今日部分锂电材料报价再度上涨,电解钴涨1000-1500元/吨;碳酸锂涨5000元/吨;氢氧化锂涨9000-9500元/吨;钴酸锂涨5000元/吨;锰酸锂涨3000-4000元/吨。
受消息影响连续回调两个交易日后,盐湖提锂板块再度走强,东华科技、兆新股份、西藏矿业、西藏城投等6个强势涨停。藏格矿业涨近7%,天齐锂业涨3.36%。
2021年以来,新能源汽车市场迎来爆发式增长,作为新能源车动力电池的主要原材料:电池级碳酸锂价格更是在一年内上演了“三级跳”,仅在本月内涨幅就接近30%。
2021年11月,中国新能源汽车市场继续“高歌猛进”,新能源汽车当月销量达到45万辆,1-11月销量创299万辆新纪录;动力电池方面,动力电池应用分会数据显示,11月,中国市场动力电池装机量创下21.2GWh新高,1-11月装机量达到134.3GWh,同比增长164.4%。考虑到12月份行情更好,2021年全年装机量150GWh板上钉钉,甚至要突破155GWh。
从装机量排名来看,2021年11月中国市场TOP10分别为宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技、欣旺达和力神电池。
受到锂电池产业链持续的需求,以及碳酸锂等原材料的产能短缺,未来碳酸锂价格将持续增长。
根据中研普华出版的《2022-2026年中国碳酸锂行业深度调研与发展咨询报告》显示:
当前锂价处于高位,预计2022年锂价将维持高位运行,价格拐点短期内不会出现,预计2022年锂盐价格中枢将显著高于2021年,带动锂板块公司业绩大幅增厚,锂板块在2022年的估值优势和配置价值均较高。
今年碳酸锂生产端的增量相当有限,但是需求增量充足,很可能会涨到50万/吨。新能源车补贴退坡对需求影响不大,如果不是疫情原因,退坡早就开始实施了。2022年碳酸锂是短缺的,甚至2023年也会短缺。
未来电动车和储能带动需求高增长较为确定,上游锂资源开发周期长,资金投入大,供给端较难有大幅提升,锂资源缺口将持续放大。行业高景气度背景下,供需紧平衡将带动价格进一步上行,历史高价或仅为新的起点。
锂电池正极材料包括镍和钴等金属,而负极材料中95%是由加工过的石墨构成。国内的电池级碳酸锂价格一度突破27万元/吨,创历史纪录,是去年初价格的5倍多,但这一涨势根本没有停下来的迹象。钴价也自去年1月以来翻了一倍,达到70208美元/吨,镍也纷纷跟涨。
S&P Global Market Intelligence将今年全球碳酸锂的供应量从去年预测的49.7万吨上调至63.6万吨,将碳酸锂需求量从预测的50.4万吨上调至64.1万吨,甚至可能更高。这意味着,锂的供不应求的情况将持续存在,甚至可能加剧。
市场数据显示,全球乘用电动车数量仅到2025年预计就将比现在翻两番,达到1400万辆之多,将占据全球汽车市场的16%。因此,对电池的需求只会增不会减。
欲了解碳酸锂行业发展详细分析,可点击中研普华《2022-2026年中国碳酸锂行业深度调研与发展咨询报告》。研究报告以行业为研究对象,并基于行业的现状,行业经济运行数据,行业供需现状,业竞争格局,重点企业经营分析,行业产业链分析,市场集中度等现实指标,分析预测行业的发展前景和投资价值。

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