奢侈品牌店入驻大型机场 中国奢侈品行业消费数据及发展趋势

奢侈品机场店大型机场

高奢品牌在我国机场有税区入驻步伐加快，越来越多奢侈品机场店已悄悄入驻上海、深圳、成都等城市的大型机场，这离不开疫情以来环境改变的催化。以往中国人购买奢侈品以境外消费以主，尤其是境外城市口岸机场免税店，中国旅客是消费主力群体之一。疫情后出入境受阻，重要客源流失，品牌方也随之转移战场。奢侈品牌行业呈现全新的商业趋势。

疫情后，从2020年11月底至2021年，LOUIS VUITTON国内机场店扩张速度不断加快，先后落子上海虹桥机场、北京首都机场、成都天府机场有税商业区。

LOUIS VUITTON、Dior等是为数不多与机场直接签约的品牌，而更多奢侈品牌依靠第三方集成商进入机场。据《川观新闻》报道，法国旅行零售公司拉格代尔为多个奢侈品牌机场店代理，由于没有免税牌照，拉格代尔在中国只有有税奢侈品零售。

2021年，拉格代尔公司携 Alexander McQueen、Balenciaga、MaxMara、Moncler、Omega、 Valentino等国际品牌进驻成都天府机场，机场奢侈品零售业态比肩北上，名品区占一期规划商业面积的28%。

大型国际机场方面，同样对引进奢侈品牌兴趣颇浓，上海虹桥机场拥有300多米长的“一线品牌大道”，过去两年虹桥T2新添不少高端奢侈品牌，包括Louis Vuitton、Gucci、Chanel Beauty、Giorgio Armani和Dior Beauty，丰富了机场商业阵容。

根据中研普华出版的《2022-2027年中国奢侈品行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：

2021年中国境内奢侈品市场(不包括港澳台地区)继续保持两位数高速增长，部分品牌增速超过70%。2021年，中国市场占全球奢侈品消费总额的比重从2020年的约20%上升至21%左右。

中国奢侈品行业消费数据及发展趋势

由于出境游受限，大部分中国消费者依然选择在境内购买奢侈品。得益于此，继2020年取得48%的增长之后，预计中国个人奢侈品市场2021全年将实现36%的增长，达到近4710亿元人民币，整体规模较2019年近乎翻番。此外，海南免税购物释放潜力、数字化进程逐步推进，也进一步推动了中国境内奢侈品消费的增长。

报告指出，与2020年一样，中国奢侈品市场的增长在不同品牌之间存在明显差异，增速从10%到70%以上不等。不同品类的增速也大相径庭：皮具以约60%的销售额增速拔得头筹，时装和生活方式品类以约40%的增速位居其后。珠宝品类的增速虽不及2020年，但仍达到约35%。高端腕表和奢侈品美妆则预计分别增长30%和20%左右。以上预测均包含海南免税店销售额。

机场奢侈品店的布局离不开免税经济的发展。近日海口海关公布的数据显示，2021年，海南离岛免税购物金额495亿元，购物人数672万人次，与上年相比分别增长80%、49.8%。离岛免税购物消费，已成为海南旅游的一张重要名片。

海南离岛免税政策2011年4月20日正式落地，十余年间，相关政策先后进行多次调整，免税购物限额、购物对象、购物次数、商品品种、购物便利性等不断完善。

其中，在海南购买免税品的便利性尤为值得一提。在机场免税店等地，商品可以即买即提。2021年2月新规发布，离岛旅客购买免税品，可选择“邮寄送达”提货;岛内居民离岛前购买免税品，可选择“返岛提取”。此举提升了旅客购买酒水、箱包等大件商品的积极性。

在提升游客购物体验上，免税店新招频出。例如，深圳免税海口观澜湖免税城规划总营业面积10万平方米，是颇具规模的单体免税购物商业综合体。该免税城相关负责人表示，免税城通过多样化互动设置、打造标志性建筑等，让游客既买得开心，也玩得开心。

截至目前，海南离岛免税经营主体共5家，离岛免税店已增至10家，各免税店品牌进驻数量超过720个，品牌、品种、价格也在加快与国际“三同步”，为消费者提供更多选择。

欲了解奢侈品行业发展详细分析，可点击中研普华《2022-2027年中国奢侈品行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。