支持深圳统一布局新能源汽车充换电基础设施建设运营 中国新能源汽车进入爆发式增长新阶段

支持深圳统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营

发改委、商务部印发关于深圳建设中国特色社会主义先行示范区放宽市场准入若干特别措施的意见。其中提出，支持深圳统一规划建设和运营新能源汽车充换储放一体化新型基础设施，放宽融合性产品和服务的市场准入限制，推进车路协同和无人驾驶技术应用。重点加快干线公路沿线服务区快速充换电设施布局，推进城区、产业园区、景区和公共服务场所停车场集中式充换电设施建设，简化项目报备程序及规划建设、消防设计审查验收等方面审批流程，破除市场准入隐性壁垒。

鼓励相关企业围绕充换电业务开展商业模式创新示范，探索包容创新的审慎监管制度，支持引导电网企业、新能源汽车生产、电池制造及运营、交通、地产、物业等相关领域企业按照市场化方式组建投资建设运营公司，鼓励创新方式开展各类业务合作，提高充换电业务运营效率。

随着国内各地区对新能源汽车的政策推动，新能源汽车的产销量都有较好的发展，行业的总资产情况上涨幅度明显。2020年6月底，中国新能源汽车行业总资产约为3842亿元，较2019年末上涨了2.15%，主要是受新冠疫情的影响，新能源汽车的产销都有一定的下滑。

新能源汽车产业的快速发展，依赖于相关人才的储备。企业的竞争就是人才的竞争。有行业人士表示，随着新能源汽车行业快速发展，或将产生大量与新能源汽车相关的人才需求，特别是对三电技术人才的需求。目前我国新能源汽车人才约20万，预计到2020年人才需求在85万人左右。

预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。

中国新能源汽车进入爆发式增长新阶段

近年来，中央财政已建立起系统化的政策措施支持新能源汽车推广应用。消费端，采用财政补贴的方式支持消费者购买和使用新能源汽车;运营方面，对推广的新能源公交车运营给予定额补贴;基础设施方面，对推广量大、充电设施建设较好的城市给予奖励，鼓励其加快完善充电设施网络;研发方面，大力支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件研发与产业化，根据技术研发和产业化投入等情况安排奖励资金。确保新能源汽车行业继续保持良好稳定的发展势头。

伴随2022年财政补贴的终止，“双积分”政策会接棒财政补贴，继续推动新能源汽车产业可持续发展。据了解，为更好地推动绿色发展、缓解能源和环境压力，建立我国新能源汽车产业发展的长效机制。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。如今可选择的新能源汽车品牌逐渐增加，除了比亚迪、上汽、北汽等老品牌，蔚来、小鹏、理想等新势力，大众、奔驰、宝马等合资品牌也纷纷推出全新电动车型。

2021年，中国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。中国新能源汽车行业已进入爆发式增长的新阶段。

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