比亚迪新能源车1月销量同比增逾3倍 全球新能源汽车市场格局和发展趋势

比亚迪新能源车1月销量同比增逾3倍

2月7日，受消息影响，A 股比亚迪大涨超 9%，一度触及涨停。同时，港股比亚迪股份早盘也一度涨近 4%。截至发稿，A 股比亚迪涨 6.26%，报 241 元 / 股，市值 6515 亿元。最新数据显示，比亚迪新能源车1月销量同比增逾3倍。

数据显示，2022 年 1 月产销快报，当月产量为 94,101 辆，同比增长 97.62%;销量为 95,422 辆，同比增长 125.05%。其中，新能源汽车产量为 91,736 辆，同比增长 309.66%;销量为 93,168 辆，同比增长 361.73%。

具体来看，1 月份比亚迪 EV 车型和 DM 车型销量分别达 46,386 辆和 46,540 辆。在轿车品类方面，旗舰车型汉销量为 12,780 辆，连续五个月实现销量破万。而当中，EV 车型同比增长 8.1%。截止目前为止，汉累计销量已超 17 万辆，在中大型细分市场中，可以说是牢牢站稳了脚跟。

根据中研普华出版的《2022-2027年新能源汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》显示：

2021年，国内新能源车市迎来爆发，全年产销突破350万辆大关，同比均增长1.6倍，市场渗透率达到13.4%。对此，业界普遍认为，我国新能源汽车产业正在迎来从政策驱动向市场驱动的拐点。

2020 年 4 月财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源补贴在原则上 2020 年至 2022 年分别在上一年基础上退坡 10%、20%、30%。

据悉，根据最新补贴方案，2022 年 1 月 1 日起，续航里程 300 公里(含)至 400 公里的纯电动车型补贴 0.91 万元，较 2021 年减少 3900 元;续航里程大于或等于 400 公里的纯电动车型补贴 1.26 万元，较 2021 年减少 5400 元;此外，插电式混合动力车型补贴 0.48 万元，较此前减少 2000 元。

全球新能源汽车市场格局

2月6日，乘联会秘书长崔东树发布全球新能源车市场格局报告指出，2021年全年全球广义新能源乘用车销量达到937万辆。插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到623万辆，同比增长118%。

其中，中国新能源乘用车世界份额达到53%。从走势来看，中国新能源车市场在2021年持续走势强劲，3-4季度持续加速上行。

2022新能源汽车渗透率和高端化趋势

报告显示，世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，今年已经达到7%水平。其中，中国新能源汽车渗透率达到12%、德国达到22%、挪威达到69%，美国仅有4%、日本仅有0.8%。

数据显示，2021年，中国A00级纯电动的份额下降到中国新能源车占比的38%，A级车占比提升到23%，推动全球纯电动汽车市场A级车占比提升明显。这也表明新能源车高端化趋势显现。

欲了解新能源汽车行业发展详细分析，可点击中研普华《2022-2027年新能源汽车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。研究报告以行业为研究对象，并基于行业的现状，行业经济运行数据，行业供需现状，业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链分析，市场集中度等现实指标，分析预测行业的发展前景和投资价值。