2022网约车市场现状及前景分析

滴滴裁完了美团裁，美团裁完了微博裁……近来大厂裁员消息频出，而风口浪尖的网约车行业也迎来了新一轮监管周期，约谈、全链条监管新规，也加速了市场洗牌的进程。有业内人士坦言，这次席卷网约车行业的事前事中事后全链条监管，无疑是向市场释放一个消息，资本无序扩张的时代已结束，合规的强监管时代来临，而作为行业巨头的滴滴此时裁员也并非巧合，可能是为其后赴港上市做“瘦身”准备。

2022网约车市场现状及前景分析

日前，全国网约车监管信息交互平台发布了2022年1月网约车行业运行基本情况。数据显示，全国网约车监管信息交互平台1月份共收到订单信息70420.3万单，环比上升5.3%，较2021年1月的7.3亿单有所下滑。此前发布的2021年12月的订单数据较2020年同期也出现下滑。

据交通运输部发布的全国网约车监管信息相关数据显示：截止到2022年1月底，我国累计有260家网约车平台公司取得了平台的经营许可。其中，2022年1月份，订单量超过30万单的网约车平台共有17家。

而在订单超过30万单的网约车平台合规率统计中，滴滴、花小猪排名垫底，位居榜单的倒数一、二名。

所谓的网约车市场订单合规率，值得是驾驶员以及驾驶员驾驶的车辆都获得许可的订单占比。这对于衡量一个网约车平台的安全性，是一个重要的参考标注。

近年来，随着中小平台的兴起，国内网约车市场开始有了更高的市场活跃度，数据显示：截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至39.2%。相应的，各大网约车平台也在加速扩张。

自此，网约车一家独揽的时代行将结束，多个品牌共生的“去中心化”时代拉开帷幕，这股浪潮中，阳光出行凭借独特的战略布局，借由聚合模式获得稳步上升。

据中研普华研究报告《2022-2027年中国网约车行业市场发展环境与投资趋势分析报告》数据显示

一、网约车企业数量结构分析

图表：我国网约车企业市场规模结构分析

数据来源：中研普华产业研究院

目前，超过250个城市出台的网约车管理细则，超过50%的城市对网约车的轴距、价格、车龄提出要求，超过70%的城市对网约车驾驶员的户籍、年龄提出了要求，网约车各地较高的准入门槛进一步减少了网约车运力。随着网约车新业态出行政策的进一步实施，合规化进程进一步推进，网约车行业规模增速将有所放缓。

我国网约车逐步进入了应用成熟期，市场规模在进一步扩大，网约车增长的态势仍然保持，但较为缓慢;在刚刚过去的2020年，其第一季度，受新冠肺炎疫情影响，我国网约车运营服务也相应受到一定的影响，部分城市的网约车行业显现出积极的社会效益。

从行业权威数据统计来看，我国的网约车用户规模已经达到3.4亿人以上，使用率均高达40%以上;截止2020年3月，我国网约车用户规模已经增长至3.62亿，占整体网民的40.1%，但由于受到新冠肺炎疫情的影响，网约车相比较于2019年是有所下降的。

据全国网约车监管信息交互平台统计，2022年1月，阳光出行的订单合规率为84%，曹操出行的订单和规律为64.9%。对于如何加强对第三方出行公司的规范化管理，是网约车平台亟待解决的课题。

未来市场前景如何?2022年该行业的投资机会在哪?欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国网约车行业市场发展环境与投资趋势分析报告》。

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