广西2025年前将新建20个通用机场 民用航空行业地方政策和发展前景

去年底到今年初，浙江、江苏、河南、吉林等省份相继发布本省民航“十四五”发展规划，聚焦航空发展，以此带动地方经济发展，助力构建以国内大循环为主体、国际国内双循环相互促进的新发展格局。

广西2025年前将新建20个通用机场

2月18日，自治区交通运输厅印发《广西壮族自治区民用航空发展规划(2021—2035年)》。　《规划》提出，广西在现有机场的基础上，规划新增多个通用机场。

在2025年前，广西计划新增南宁武鸣、柳州城区、玉林容县、桂林恭城等20个通用机场，新增防城港、贵港和贺州3个运输机场;在2035年前，还计划新增南宁宾阳、河池城区、崇左宁明等多个通用机场。

到2035年，建成通达通畅的中国—东盟航空大通道，南宁机场力争打造为立足广西、面向东盟、辐射全球的国际航空枢纽。

根据中研普华出版的《2022-2027年中国民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》显示：

通用航空General Aviation，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

民用航空行业地方政策规模和发展前景

航空运输网络是国家综合立体交通网络的重要组成部分。“十四五”时期，多个省份均提出以机场建设、航线网络为抓手，推进航空高质量发展，江苏、吉林、广东、河南、湖南等省份则主要聚焦机场、航线网络布局。

十四五”时期江苏民航的运输机场建设。文章还指出，“十四五”期间，江苏将更注重打造以机场为核心的综合立体交通枢纽，规划建设辐射都市圈的机场外围“快”系统，机场与都市圈和城市群核心城市形成2小时出行圈，与主枢纽形成1小时出行圈，与主城区0.5小时通达;加快建设“轨道上的机场”，推动南京禄口机场建设成集航空、高铁、地铁、高速公路等于一体的立体综合交通枢纽。

根据正式印发的《河南省“十四五”航空经济发展规划》，到2025年，河南将初步形成覆盖全省及周边区域的中原机场群格局。建设郑州机场三期工程，建成安阳、商丘机场，新建平顶山、周口、潢川等支线机场，改扩建洛阳、信阳机场，推进南阳机场迁建。同时，机场综合交通运输体系将更加完善，航空服务覆盖全省90%以上人口。

吉林省也看中了民航的发展潜力，将其作为振兴东北经济的重要产业之一。《吉林省民航发展“十四五”规划》指出，吉林将充分发挥民航优势，到2025年，吉林省基本实现每个县域节点在100公里范围内享受到航空运输服务，未来将建成“辐射东北亚、服务东北地区”的区域机场群，建成功能完备、高效运作、安全绿色，具有核心竞争力和重要影响力的东北亚区域航空枢纽。

“十四五”期间，航空货运无疑将迎来一个较大的变革，特别是湖北鄂州专业性货运枢纽机场马上投运。引进和培育航空货运市场主体是航空货运专业化、物流化的重要保障。

各省在制定“十四五”经济发展规划及综合交通运输规划时，纷纷将通用机场建设及通用航空产业发展纳入。黑龙江、海南、内蒙古、河南等省份更专门发布了“十四五”通用航空发展专项规划。

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