2022毫米波雷达行业现状与市场发展前景趋势分析

2022毫米波雷达行业现状与市场发展前景趋势分析

毫米波雷达行业现状，毫米波雷达行业前景如何?从行业发展格局看，毫米波雷达因技术壁垒相对较高，目前市场份额约90%依然由博世、大陆、安波福、海拉、维宁尔、法雷奥、电装等国外零部件巨头所占据。

近年来，随着智能驾驶快速发展，毫米波雷达因技术相较成熟，率先成为ADAS系统主力传感器之一，吸引越来越多的零部件供应商竞相投入，并受到资本市场青睐。

目前，国内毫米波雷达赛道处于胶着竞争状态，随着越来越多参赛者的加入，新的市场格局即将形成。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2021年1-11月国内上市新车(乘用车+合资/自主/独资品牌)搭载前/角毫米波雷达上险量为1186.91万颗，同比上年同期增长44.55%。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国毫米波雷达行业市场深度调研与投资潜力研究报告》统计分析显示：

图表：2018-2021年国内汽车毫米波雷达市场需求规模情况

数据来源：中研普华产业研究院整理、高工智能汽车研究院

毫米波雷达的研制是从上世纪40年代开始的。50年代出现了用于机场交通管制和船用导航的毫米波雷达(工作波长约为8毫米)，显示出高分辨力、高精度、小天线口径等优越性。但是，由于技术上的困难，毫米波雷达的发展一度受到限制。这些技术上的困难主要是：随着工作频率的提高，功率源输出功率和效率降低，接收机混频器和传输线损失增大。

此外，在高增益天线、集成电路和鳍线波导等方面的技术也有所发展。70年代后期以来，毫米波雷达已经应用于许多重要的民用和军用系统中，如近程高分辨力防空系统、导弹制导系统、目标测量系统等。

随着毫米波雷达技术的发展，成本的大幅降低，毫米波雷达用来做智能家居人体感应，其实这才是它贴近消费者的正确打开方式。

作为核心技术之一，毫米波雷达由于具备全天候全天时的探测能力，再加上通过直接测量距离和速度，更容易实现对目标运动状态的检测，正逐渐在越来越多的新车上搭载。然而面对L3以及更高级别自动驾驶，传统毫米波雷达的短板逐步呈现。它存在无法高密度点云成像，不能有效地解析目标的轮廓与类别、角分辨率低、不能检测静止目标等技术局限，难以满足自动驾驶向上发展需求。

尽管激光雷达目前也被行业所看好，但成本巨高不下且量产门槛高是其目前暂且无法解决的痛点。随着智能网联汽车渗透率快速攀升，更高性能的毫米波雷达被市场所需。

毫米波雷达搭载量与智能网联汽车的发展密切相关，据中国汽车工程学会2020年测算：在市场应用方面，L2、L3级智能网联汽车渗透率持续增加，2025年有望达到50%，2030年会超过70%。这意味着毫米波雷达未来可期，搭载量将会持续攀升。

有机构预测，我国车载毫米波雷达市场预计未来3-5年将保持40%左右的速度增长，2023年国内车载毫米波雷达市场规模到可突破200亿元。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国毫米波雷达行业市场深度调研与投资潜力研究报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。