2022电动自行车发展现状数据和市场前景分析

近年来，全球电动自行车销量暴涨。燃油价格的上涨是主要因素，燃油价格的不稳定就如同一管催化剂，加速人们思考交通工具更迭的问题;另一方面，出于长期改善交通状况的考虑，过度依赖汽车将导致城市交通堵塞，而自行车出行可以很好地降低交通网络的压力。由此，推动了电动自行车销量激增。

2022我国电动自行车发展现状数据和市场前景分析

我国两轮车产业历程主要为自行车、摩托车、电动两轮车，21世纪后，我国电动两轮车产业飞速发展，占全球产量90%以上。

我国电动自行车数量规模较大。根据《电动两轮车智能化白皮书》数据显示，我国电动车保有量已超3.5亿辆，2020年电动车销量达到4760万辆，同比增长23%。同时，我国电动车保有量仍在以每年30%的速度增长。

根据国家统计局数据，2020 年 我国两轮脚踏自行车产量为 5541.7 万辆，同比增长 11.3%;电动自行车产量为 2966.1 万辆，同比增长 9.5%。2021 年 1-6 月份，自行车规模以上企业产量 2518.7 万辆，同 比增长 19.7%;电动自行车规模以上企业产量 1620.2 万辆，同比增长 33.6%。国内自行车行业整体呈企稳态势，电动自行车占比继续提升，产品结构调整实现突破。

根据中研普华研究院《2022版电动自行车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》显示：

目前我国电动自行车销量稳步提升，不过目前电动两轮车智能化渗透率较低，但伴随着“双碳”及新国标政策助力，叠加消费者智能化接受度不断提高，行业智能化水平有望逐步提高，锂化趋势正在加速。与此同时，不少电动自行车车企也正在向新能源造车领域跨界，寻求第二增长曲线。

中国是世界上电动自行车保有量最大的国家，目前我国电动自行车保有量已超3.5亿辆;与此同时，我国电动自行车年销量已突破3000万辆。据德勤报告预计，2020年至2023年全球电动自行车将销售1.3亿辆。

全球自行车进出口规模基本稳定，主要从亚洲出口到欧洲。根据 OEC 数据，全球 自行车进出口贸易总额 2011-2019 年稳定在 85 亿美元以上。World’s Top Export 数据 显示，2020年全球自行车出口总产值为 96.4 亿美元，同增 12.1%，2016-2020 年 CAGR 为 9.9%。从出口看，2019 年亚洲出口额第一，出口额 54.2 亿美元，占比 61.6%;其 次为欧洲，出口额 32.2 亿美元，占比 36.6%。从进口看，欧洲进口额第一，进口额 48.8 亿美元，占比 55.5%;其次为亚洲，进口额 16.5 亿美元，占比 18.8%。从出口净值看， 亚洲处于顺差，其他大洲处于逆差，2019 年亚洲净出口 37.7 亿美元，欧洲净出口-16.6 亿美元。

美德日荷英为自行车前五大进口国，19 年合计进口占比 45.2%。根据 OEC 数据， 2019年全球自行车贸易总额为 87.9 亿美元，同比下滑 4.1%。前五大进口国分别是美 国(12.6 亿美元)、德国(8.9亿美元)、日本(6.6 亿美元)、荷兰(6.5 亿美元)和英 国(5.1 亿美元)，全球进口份额分别为 14.4%/10.1%/7.5%/7.4%/5.8%。

电动自行车赛道上，参与玩家主要分为两类，一类是传统两轮车玩家，如爱玛科技(603529.SH)、雅迪控股(01585.HK)等;另一类是新兴玩家，智能化程度较高于传统玩家，如小牛电动等。目前电动自行车智能化渗透率较低，无论新兴或传统两轮车企业，均朝着智能化的大方向迈进，电动两轮车智能化浪潮崛起。

具体来看，2021年3月，雅迪控股发布首款AI智能电动车冠智2.0系列;同年4月，爱玛科技发布空军壹号A500系列电动车;同月，新日股份携手华为旗下华为终端 HUAWEI HiLink 智联平台，推出新日MIKU Super、XC3、F5三款爆款智能车型;同样的，哈啰电动车推出A80(精灵)、A86(图灵)和B80(魔灵)三大车型。

《2022版电动自行车项目可行性专项研究及投资价值咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。