跨境物流“逆水行舟”稳外贸
海关总署最新数据显示,今年一季度我国货物贸易进出口总值9.42万亿元人民币,同比增长10.7%。至此,外贸进出口连续7个季度保持同比正增长。与此同时,多地港口、中欧班列、机场等跨境物流节点也纷纷传来好消息,跨境货物吞吐量总体上保持平稳增长。
物流是畅通国民经济循环的重要环节。记者在采访中了解到,尽管当前外贸所处的外部环境更趋严峻复杂,跨境物流发展面临诸多风险挑战,但相关企业坚守主业、紧密合作,充分利用政策支持和技术创新,确保跨境物流安全、平稳高效运转,助力稳外贸,并为保产业链供应链作出贡献。
近年来,国家十分重视跨境物流行业的发展,政府工作报告、国务院常务会议以及商务部、国家邮政局、海关总署等多次出台相关政策文件,鼓励跨境电商企业和跨境寄递服务企业在境外建立海外仓,外贸作为拉动我国经济增长的三架马车之一,正在随着全球互联网的不断普及,发生新的业态变化。
根据中研普华研究院《2021-2026年中国跨境物流行业市场前瞻分析与未来投资战略规划报告》分析:
传统的外贸服务向综合型的跨境电商角色演变,跨境电商正在成为我国进出口贸易往来的重要途径。在此背景下,我国政府通过一系列政策来扶持跨境电商行业。
跨境物流快递件量2011-2019年年均复合增长率CAGR达35%。截止至2020年全年,国际/港澳台快递业务量累计完成18.4亿件,同比增长27.7%。跨境出口电商物流行业的整体向前,得益于跨境出口电商行业的快速发展。随着我国跨境出口产品向更大出口量级、更多出口品类以及更高客单价的趋势发展。2020 年,我国跨境电商出口市场规模达到为 46479.2 亿元,同比增速 26.9 %。
跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次,同时全链路物流环节更多,因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了20-30%,比重较高。
公开数据显示,东南亚五国的电商GMV近五年以35%的年均复合增长率高速增长;东南亚及中东是近期最具发展前景的新兴市场之一,从长远来看,非洲和南美市场也表现出巨大潜力。目前,由于人均可支配收入较低和物流基础设施建设不成熟,非洲和南美物流和分销成本约为商品成本的2-4倍,这两个市场都需要时间等待物流设施建设与经济发展的完善成熟,但从长远来看有巨大的潜力。
对个性化与定制化产品的需求将不断加强,体现在90后和Z世代占中国跨境电商消费者的50%[4]。随着跨境电商消费主力逐渐转变为以90后与Z世代为代表的年轻一代消费群体,其背后更注重自身多样化、个性化的诉求也将在跨境电商消费上体现。
想了解更多关于跨境物流行业专业数据分析,请点击查看中研普华研究院出版的报告《2021-2026年中国跨境物流行业市场前瞻分析与未来投资战略规划报告》。
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