2022中国物流行业面临的问题和解决方案研究

2022中国物流行业面临的问题和解决方案研究

距离3月21日全球第四大集装箱港口所在地深圳解封不到一周，上海新一轮疫情在中国局部地区爆发。上海、这个长三角外贸咽喉、全球第一大集装箱港口也被按下暂停键!因此对国内港口、航运、物流运转产生连锁影响。

4月21日电，日本邮政公司在官网发布消息称，受新冠疫情影响，决定从4月22日起，暂停发往中国(港澳台地区除外)的EMS服务、航空及海运包裹服务。寄往中国的书信类仍将继续正常受理。EMS等服务的恢复时间暂未公布。

在国外，由于疫情的影响，近年来跨境物流企业收入减少。消费者的支出水平下降、消费结构产生变化，导致总需求减少。再加上物流商需要定期消毒、限制人员流动等因素，进而降低了劳动效率。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：

跨境物流成本上升，价格上涨。由于疫情影响下公司复工人数不确定，导致工作时间和工作效率无法评估，增加了人工成本;另一方面，各地区设置防疫消毒站点，降低了物流流通效率，增加了在途时间，推高了运输成本。这些物流成本的增加，最终导致物流价格上涨。

世界已进入到全球连接的时代，全球物流体系是中国连接各国、各地区的物流服务体系。未来，更应牢牢把握全球化和国际格局变化的新特点，以“一带一路”建设为契机，构建全球物流和供应链服务体系。中国物流市场规模逐渐广大，供应链的成熟与否决定着社会生产制造的运营成本，是实现物流业降本增效的一个重点。

2020年，统筹疫情防控和经济社会发展取得重大成果，物流运行持续稳定恢复。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与2019年基本持平。2020年全国社会物流总额300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。2020年社会物流总费用14.9万亿元，同比增长2.0%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，与2019年基本持平。2020年物流业总收入10.5万亿元，比2019年增长2.2%。

2021年全国社会物流总额335.2万亿元，按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%，增速恢复至正常年份平均水平。从构成看，工业品物流总额299.6万亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%;农产品物流总额5.0万亿元，增长7.1%;再生资源物流总额2.5万亿元，增长40.2%;单位与居民物品物流总额10.8万亿元，增长10.2%;进口货物物流总额17.4万亿元，下降1.0%。

2022年1-2月，我国物流运行总体平稳，社会物流总额增长较快，物流市场规模稳步增长，物流维护产业链供应链稳定运行的作用继续凸显。数据显示，2022年1-2月，我国社会物流总额51.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.2%，社会物流总额增速延续2021年四季度以来的回升态势，并明显高于疫情前2019年水平，显示物流需求整体仍处于回升通道，物流运行开局平稳。

新时代下，传统物流企业必须深入端到端的供应链运营与管理，要以供应链服务模式形成新型组织模式，调整传统的商业模式，对供应链各环节进行优化，这样才能为用户持续带来价值。并且随着物流企业、无人驾驶技术企业、主机厂三方的有力合作，无人驾驶技术将可以助力智慧物流的智能化、无人化转型，解决目前行业普遍的司机作业环境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，进而重塑干线物流运输的市场业态。疫情影响下的未来几年，数字化则将成为每一个中大型国际供应链物流企业的标配，成为企业创新突破的着力点。

《2022-2026年中国物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。