2022年电动自行车行业现状及竞争格局分析

据悉，我国是世界上最大的电动自行车生产、消费和出口国。电动自行车行业的发展经历了五个阶段：起步阶段、初步规模化阶段、高速发展阶段、成熟阶段和《新国标》实施阶段。自1995 年第一辆轻型电动车问世到现在，电动自行车已成为我国居民短程出行的重要民生交通工具。我国电动自行车行业从无到有，再到千亿规模，二十余年间获得了巨大的发展。

2022年电动自行车行业现状及竞争格局分析

在2020年，2020年1-12月，全国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车完成产量4436.8万辆，同比增长24.3%;电动自行车完成产量2966.1万辆，同比增长29.7%。

2020年12月当月，全国两轮脚踏自行车完成产量426.0万辆，同比增长29.3%;电动自行车完成产量222.4万辆，同比增长6.5%。

2021年上半年，电动自行车规模以上企业产量1620.2万辆;2021年底，电动自行车全年生产规模达到3500万辆左右，同比增长21%。

随着我国电动自行车行业的稳步发展，电动自行车保有量稳步上升。截至2021年末，我国电动自行车社会保有量已超过3亿辆。

电动自行车作为我国改革开放以来最具中国特色的原始性创新产品之一，是一个绿色环保、贴近民生、拥有高度自主产权的民族产业，符合了我国的基本国情，具备极大的发展空间，也拥有良好的发展前景和投资机会。

根据中研普华研究院报告《2022-2027年中国电动自行车行业市场调研与竞争格局预测报告》统计分析显示：

一、2019-2021年中国电动自行车行业供给情况

根据工信部统计数据，我国2021年电动自行车的产量以及达到3590万辆，同比增长21%。

从趋势来看，我国的电动自行车产量仍然是呈现高速增长的趋势。

图表：2019-2021年我电动自行车车产量

数据来源：工信部、中研普华

二、2019-2021年中国电动自行车市场保有情况

从居民的电动车保有量情况也能看出，我国的电动车普及情况越来越高，从2018年，平均每百人拥有33辆电动助力车，到2020年，每百人平均拥有37.1辆电动助力车车，整体是保持增长趋势。

预计到2021年，我国的居民电动自行车保有量将超过3亿。

整体来看，我国的电动车市场保有量高，现目前的电动车市场容量或许已经接近饱和状态，未来市场竞争将变成存量竞争时代，行业的竞争格局将进一步向高集中度、高质量、低价格进行转变。

图表：我国每百户电动助力车平均保有量

数据来源：国家统计局、中研普华整理

三、2019-2021年中国电动自行车行业需求情况

根据工信部披露数据，我国的电动自行车产量在2021年已经突破3000万辆的大关。2021年的电动车产量同比增长21%，增长幅度较大。

同样由于我国同样也电动自行车出口大国，根据海关总署统计，我国的电动自行车出口在2019至2021三年里，平均出口数量达到187万辆。

再结合到电动自行车生产模式，以及生产周期较短。

由此来看，中国国内的电动自行车市场需求如下：

近三年来，我国电动自行车市场的需求量平均值为2893.8万辆，从需求的变化趋势来看，我国电动自行车在2019年的需求量为2564.7万辆，在2020年为2732.7万辆，在2021年为3383.9万辆。

从整体产能来看，我国电动车产量在近三年是逐年提高。

图表：2019-2021年中国电动车市场需求情况：

数据来源：国家海关总署、工信部、中研普华整理

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