吉利控股集团承诺2045年实现全链路碳中和目标 沃尔沃汽车计划2030年成为100%纯电车企

吉利控股集团承诺2045年实现全链路碳中和目标

吉利控股集团6月27日发布2021年可持续发展报告，首次披露到2045年实现全链路碳中和目标。根据报告，吉利通过推动下属业务集团和子品牌碳排放目标制定，统筹推进全集团碳中和目标的实现。

沃尔沃汽车计划2030年成为100%纯电车企

据了解，吉利汽车承诺到2025年单车全生命周期碳排放减少25%以上(以2020年为基准年)，到2045年实现碳中和;沃尔沃汽车计划2030年成为100%纯电车企，2040年实现全链路气候中和;优行科技2023年实现运营碳中和，2035年实现全部出行订单净零排放;极星将于2030年推出气候中和的产品，2040年实现气候中和。

纯电动汽车行业发展趋势分析

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

中国汽车工业协会日前公布的数据显示，今年前5个月，全国新能源汽车产销分别达96.7万辆和95万辆，均同比增长2.2倍。外媒持续关注中国新能源汽车尤其是纯电动汽车领域发展情况，认为中国不仅在生产制造方面具有优势，在打造自主品牌方面也有巨大潜力。

中国电动汽车在价格、设计和品质上的综合竞争力较强，拓展海外市场具有显著优势。目前，价格不超过10万元人民币的车型，约占中国电动汽车销量的1/4。预计到2025年，中国新能源汽车年销量将达到500万辆左右，电动汽车在大众市场和中端市场的覆盖面会进一步扩大。

数据显示，2020年中国市场共售出创纪录的130万辆电动汽车，同比增长率为8%，占全球电动汽车销量的41%。相比之下，2020年全球市场的电动汽车销量猛增39%。根据预测，2021年中国将售出190万辆电动汽车，增幅高达51%，占中国汽车总销量的9%。

到2035年纯电动汽车(EV)的全球市场规模(新车销量)将扩大至2018的16.9倍，达到2202万辆。其中，中国市场将增至2018年的13.7倍，达1056万辆，占到整体的5成。

更多市场消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2021-2025年中国纯电动汽车行业竞争分析及发展前景预测报告》。