2022氢燃料电池汽车销量现状及投资价值研究

氢燃料电池车销量现状，氢燃料电池车投资价值如何?氢能源被称为“零排放”的重要解决方案，自2009年起，我国一直采取对消费者给予购置补贴的方式，来支持燃料电池汽车发展。而今年氢燃料电池车销量大幅增长。中汽协数据显示，今年1—5月，氢燃料电池汽车销量接近10000辆，比过去5年销量的总和还要多出1000辆左右。

2022氢燃料电池汽车销量现状及投资价值研究

7月5日，北京市首批40辆氢燃料重卡落地大兴区并正式交车运营，将推动交通行业低碳绿色发展。

本次成功交付运营的氢燃料重卡车，搭载大容量氢系统，其效率要比传统的内燃机高2到3倍，续航里程可达440km以上，具有低噪音、加氢快、长续航等诸多优势。其采用的锰酸锂电池，可在零下30℃下一键启动，极大拓展了氢燃料重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景，可满足沥青混凝土运输全天候运行需求。

今年1—6月，氢燃料电池车产业链公开的大额融资事件也达到10余起，其中爱德曼氢能、东方氢能和新研氢能的融资金额都在亿元以上级别。

根据中研普华研究院《2021-2026年氢燃料电池汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》显示：

氢能可以在多个生产和消费环节作为替代能源进行使用，最主要的用途包括燃料用氢、原料用氢，以及储能用氢三类。到2060年，氢能需求量将达到约1-1.3亿吨/年，其中可再生氢占比约75%-80%，即0.75-1亿吨/年。

在2020-2060年间通过应用氢能有望实现超过200亿吨的累计减排量，其中交通行业累计减排量最大，约为156亿吨，钢铁行业累计减排量约为47亿吨，化工行业累计减排量约为38亿吨，而可再生氢将在交通、钢铁、化工等领域成为主要的零碳原料。不仅如此，氢能产业链的建立也能充分带动经济增长和产业的发展，创造约1.6万亿的市场产值和超过1万亿的基础设施投资空间。

2030年可再生氢装机达到100GW的目标综合考虑了碳中和情景下我国能源结构转型以及国家氢能产业发展的需求。

从可再生能源供给的角度，2030年，我国非化石能源占一次能源消费的比重有望超过25%，风电、太阳能(000591)发电总装机容量将达到16-20亿千瓦，按照可再生能源电解水制氢5%-10%的比例配置，装机规模有望达到100GW。从氢能产业发展需求的角度，碳中和情景下氢能在整体能源体系中的比例约为15%-20%，在可再生氢占比超过70%的情况下，装机至少需要达到500-750GW。

《2021-2026年氢燃料电池汽车行业深度分析及投资价值研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。