中国已形成全球最大规模的充电基础设施 2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求

中国已形成全球最大规模的充电基础设施 2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求

在国新办举行的“加快建设能源强国 全力保障能源安全”新闻发布会上，国家能源局局长章建华介绍称，截至今年6月，国内已累计建成392万台电动汽车充电设施，形成全球最大规模的充电基础设施。2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

充电基础设施行业发展空间分析

我国充换电基础设施网络覆盖全国主要省市(超过450个城市)，充电基础设施覆盖率超过90%;政策扶持力度进一步加强，全国大部分省份已经出台充电基础设施奖补政策，并取得了一定的成效;充电运营商积极探索新的商业模式，充电基础设施市场领域进一步细分、参与主体涉及领域更多，且收入来源多样化。充电基础设施产业将如何迎接新挑战、把握新机遇成为“十四五”期间的新主题。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布最新数据，上半年国内充电基础设施增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3%。截至2022年6月，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。

充电设施的高速发展，得益于相关政策的支持和推动。今年1月份，国家发展改革委、国家能源局等十部委发布《关于进一步提升充电基础设施服务保障能力的实施意见》。《意见》提出，到“十四五”时期末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

据不完全统计，新能源汽车充电基础设施相关政策的省市涉及23+个省市，30多项政策。

充电基础设施市场主要呈现三个方向：一是规划布局充电基础设施方面，广西、上海、三亚、大连、北京、福州、开封、河南、广东、西安、洛阳等多地发布推进基础设施建设几年行动方案，布局未来充电基础设施。充电基础设施要有更高的可用度，具备“高可靠”、“高质量”的特性，要能够适应高温潮湿、盐雾、粉尘等复杂和恶劣的运行环境，核心部件比如充电枪、充电模块等产品质量要满足高标准要求。

预计到2025年，中国将有3000万台电动车，充电基础设施年充电量超过2500亿度，充电基础设施效率如果提升3个百分点，将节省85亿度电，减少600万吨二氧化碳排放，节约电费超过60亿元。我国新能源汽车销售136.7万辆，同比增长10.9%，新能源汽车保有量超过500万辆，保有量占全球的50%以上。

充电基础设施行业规模持续高速增长，截止2020年12月底，公共充电桩保有数量79.8万个，私人充电桩数量87.4万个，充电基础设施市场规模持续保持世界首位。在碳排放目标以及新基建的激励下，充电基础设施有望开始新一轮的高速增长。

想了解更多数据分析，请点击查看中研普华研究院出版的《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》。