5G智能驾驶行业投资战略及发展趋势研究

5G智能驾驶行业投资战略及发展趋势研究

智能驾驶与无人驾驶是不同概念，智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶，以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。

智能驾驶的时代已经来到。比如说，很多车有自动刹车装置，其技术原理非常简单，就是在汽车前部装上雷达和红外线探头，当探知前方有异物或者行人时，会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似，即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航，也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速，前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故，从而减少保险公司损失。

智能驾驶作为战略性新兴产业的重要组成部分，是由互联网时代到人工智能时代过程中，出现的第一个精彩乐章，也是世界新一轮经济与科技发展的战略制高点之一。发展智能驾驶，对于促进国家科技、经济、社会、生活、安全及综合国力有着重大的意义。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国5G智能驾驶行业投资战略及深度研究报告》显示：

截至 2022 年，中国与智能驾驶相关的注册企业已经达到了 5432 家，其中仅广东地区的智能驾驶相关企业占据其中 24%，达到 1326 家。

随着大数据、云计算、人工智能等技术不断发展，汽车正由单纯功能性交通工具转变为智能移动空间。杨宇欣表示，汽车的智能化、电动化趋势为芯片创造了很多机会，智能电动汽车的发展也给汽车产业创造了更多机会。

智能驾驶将在接下来的三到五年进入高速发展时期，L2-L4级别的自动驾驶渗透率将快速提升，这将催生对整个汽车产业链的升级需求，也将进一步推动软件、硬件、芯片等人工智能技术开始在汽车领域的大范围应用。

随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，5G智能驾驶有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。

5G智能驾驶行业拥有较大的发展潜力，是未来的发展趋势，测算我国L1-L3级智能驾驶2021年行业规模约为302亿元，但到2025年可达约862亿元，5G智能驾驶行业CAGR为30%。L2级及以下智能驾驶是相对标准化方案，会以供应商为主，L2+级高阶智能驾驶头部车厂有自研趋势，但仍将有较多的Tier 1供应商。目前海外巨头占据较高市场份额，但我国厂商高速成长。

本报告根据智能驾驶行业的政策经济发展环境对行业潜在的风险和防范建议进行分析。最后提出研究者对5G背景下智能驾驶行业的研究观点，以供投资决策者参考。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国5G智能驾驶行业投资战略及深度研究报告》。