2022中国免税市场竞争现状与企业份额分析

国内免税生意分为三大类，分别是机场、离岛和市内，中国中免拥有唯一的全国性免税牌照。由于出入境尚不便，海南离岛免税也成为目前免税消费的主要渠道。

2022中国免税市场竞争现状与企业份额分析

疫情后,全球免税巨头逐渐恢复,他们无一不觊觎着潜力巨大的中国市场。新罗网上免税店的300多种化妆品和保健食品,于今年7月中旬登陆中国购物网站;Dufry也宣布将与阿里巴巴组建中国合资公司,推进国内的旅游零售业务。

中国中免为持有经营牌照在中国经营所有种类免税店的唯一集团,在国内处于垄断地位。不过近年中国免税品市场的准入门槛有所降低,免税市场的竞争越来越激烈。

高盛发表研究报告，首次给予中国中免“买入”评级，指出集团是中国领先的免税营运商。该行预计至2025年，中国旅客于全球免税店消费将翻倍，增长至达到690亿美元，其中中国免税店的份额将提升至51%，对比疫情前中国免税店仅占全球免税消费的24%，而韩国DFS为50%。

高盛指出，8月以来疫情打击海南市场， 预计集团业务要至9月下旬才可恢复正常化，憧憬免税销售可能于即将到来的10月黄金周假期内反弹，加上预计集团的利润率可能已经见底，预测中免集团2023财年盈利将强劲复苏，达到近150亿元人民币。

根据中研普华研究院《2022-2026年中国免税行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示：

据悉，海南省共拥有10家离岛免税店，5家所属中国中免，去年实现超500亿营收，贡献了全省近9成的离岛免税销售额，其中就包含全球最大的免税商业综合体三亚国际免税城一期、二期(7万平)。

理论上，三亚免税店实行“线上不打烊”，但不确定的离岛行程与物流时间击退了大多数人的消费热情。8月前十天，三亚4家免税店线上购物人数仅为2.7万人次，购物金额仅为1亿元左右。

如今是“出不去”，前几个月则是“进不来”，免税店的命运正随着疫情形势的起落而沉浮。

据中国中免公告，今年1至2月，稍微缓和的疫情形势，公司实现131亿元营收，归属于上市公司股东的净利润24亿元，同比增幅均为20%左右。

而随着3-5月国内疫情多地散发，旅客出行再度收到重大冲击，海南机场离岛人数单月同比分别下降56%、79%、66%，上半年累计下降37%，导致公司免税门店客流尤其是海南地区同比大幅下滑。

海南离岛免税业务受挫，也对公司整体业绩造成较大影响。业绩快报显示，今年上半年，中国中免实现营业收入276.51亿元，实现净利润39.38亿元，同比下降26.49%。

数字化、全渠道正在深刻改变当今中国的商业模式。为顺应潮流，向消费者提供更便捷的服务，培育游客消费黏性，促进二次、三次消费回流，国内的免税店除了完善线下实体店的接待能力外，开始发力数字化领域，提升线上业务能力。

中免集团上线了“中免会员”微信小程序——“cdf会员购海南”，以满足旅客在离岛后继续购买商品的需求。

为了节省游客的购物时间，中免集团还推出线上预订平台“cdf海南免税”。旅客在前往海南之前便可通过线上平台下单，离岛时在机场、码头或火车站提货。通过布局线上，使中免拥有大批会员，构建了自己的私域流量池。

自2020年8月起，中免集团旗下的三亚国际免税城在A区2楼、3楼新增了电商极速购体验店。该区域为全线上化购物区域，消费者手机识别商品条码即可快速加入购物车结算，极大缓解店内支付排队问题。

除了通过数字化做好服务体验外，一些免税店还在抖音等平台开通了直播业务为线下导流。今年1月，知名运动员孙杨在抖音直播间为免税产品带货。

尽管疫情使我国居民的消费预期发生变化，但消费结构升级的趋势并未改变。预计到2025年，海南离岛免税购物市场规模将有望突破1600亿元，成为全球最大的免税市场。

《2022-2026年中国免税行业竞争格局及发展趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。