湖南省新能源公交车占比全国第一 新能源公交车实现商业化应用

湖南省新能源公交车占比全国第一

据湖南日报报道，9月22日，2022年湖南省绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动在株洲启动，截至2021年底，全省共有城市公交行业营运车辆约3.3万辆，其中新能源公交车占比达95.88%，居全国第一;在长沙市、株洲市，新能源公交车占比达100%，湖南新能源公交车占比居全国第一。

历经10年时间，新能源公交车已经大量置换传统公交车，成为全国各地公共交通新选择。比起柴油车，新能源车更为环保。以8.5米纯电动公交车为例，每辆纯电动车每年节约标准煤16.6吨，减少二氧化碳排放41.3吨，起到了改善空气质量、建立环境友好城市的作用。

新能源公交车实现商业化应用

《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出，力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，新能源公交车质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，新能源公交车实现商业化应用，新能源公交车高度自动驾驶汽车实现规模化应用，充换电服务网络便捷高效，氢燃料供给体系建设稳步推进，有效促进节能减排水平和社会新能源公交车运行效率的提升。

2021年前三季度，中国新能源公交车产销量分别达216.6万辆和215.7万辆，分别同比增长1.8倍和1.9倍。新能源公交车主要品种中，与上年新能源公交车同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均延续了稳步增长势头。

财政部、工信部和交通运输部联合发布《关于完善城市公交车成品油价格补助政策加快新能源汽车推广应用的通知》，对符合技术、运营要求的节能与新能源公交车每年提供运营补贴，并对不同长度段、动力类型的公交车提供差异化补贴标准，形成了新能源公交车运营成本的绝对优势(见表2)。

资料来源：互联网

在新能源公交车市场中，郑州宇通、中通、比亚迪、中车、安凯客车、北汽福田、东莞中汽宏远和南京金龙等表现较强等表现突出。

从发展潜力看，海外市场更广阔，能为国内新能源客车行业打开新的增长空间。数据显示，全球大中客市场的容量在50万辆左右，其中中国市场的需求量约占1/3，而欧美日韩等发达国家的需求量略超1/3，剩余1/3为印度、南美等发展中国家。

此前，中国客车出口主要集中在售价较低的南美发展中国家。如果未来中国客车企业能够在欧美日韩等发达国家实现持续地新能源客车出口，则相当于为国内的宇通、比亚迪和金龙等客车龙头企业又打开了一个与国内市场同等大小、但售价高出一倍以上的高端市场。

更多市场消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2022-2027年中国新能源公交车行业深度调研及投资前景预测研究报告》。