韩国瞄准2027年正式商用自动驾驶汽车 中国自动驾驶产量分析

韩国瞄准2027年正式商用自动驾驶汽车

韩国国土交通部9月25日公布《第三期汽车政策基本规划案》(2022～2026年)，提出到2027年实现自动驾驶汽车的商业落地，到2030年普及450万辆电动汽车、氢燃料电池汽车的目标。

中国自动驾驶产量分析

根据相关统计资料显示，自动驾驶技术及应用行业需求量为12.9万辆，自动驾驶技术及应用行业需求量为26.73万辆，同比增速为31.74%。

自动驾驶技术及应用行业能在阻断疫情传播链条的前提下，完成户外关键的物资配送。与此同时，无人车具备物流运输、保温送餐、移动零售、自动驾驶技术及应用行业移动服务等不同场景的服务模块，能在区域内实现多种无人化服务。

图表：中国自动驾驶产量分析

数据来源：中研普华产业研究院整理

中国自动驾驶汽车产量约为3.95万辆。目前，国内自动驾驶技术及应用行业还未商业化，大多仅处于试乘阶段。

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

全国79个城市汽车保有量超过100万辆。全国有79个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加9个城市，35个城市超200万辆，20个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆。

新能源汽车保有量达784万辆。截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

交通运输部发布《交通运输“十四五”立法规划》，在“加强智慧交通创新发展立法研究储备”一栏中提出要探索研究建立自动驾驶、智能航运等智慧交通前沿技术应用相关法律制度，自动驾驶汽车探索研究在相关立法项目中建立无人化载运工具管理制度。

目前，福特、大众、梅赛德斯、丰田、奥迪、通用汽车、本田和特斯拉等车企已经推出了开发自动驾驶汽车的计划，例如奥迪计划到2023年在自动驾驶汽车和可持续技术上投资约160亿美元。预测2021年全球自动驾驶汽车的市场规模将达到70亿美元，到2035年销量将达到9500万辆。

预计至2035年自动驾驶汽车全球总销量将由2025年的23万辆上升至1180万辆，而无人驾驶的自动驾驶汽车将于2030年左右面世。研究还预测，到2050年之后，几乎所有汽车或将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。

近年来，中国已成为全球汽车生产中心，中国不断增长的技术进步增加了对半自动驾驶汽车的需求，中国被认为是最有可能采用自动驾驶汽车的国家。

预测至2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量的0.2%。至2035年，随着无人驾驶变成现实，自动驾驶汽车这一数字将上升到9.2%。2025年自动驾驶汽车电子技术将使汽车售价上升7000美元至1万美元(约合人民币42373元至60533元)不等，至2030年和2035年则会分别回落至5000美元和3000美元。

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