近年来中国多式联运的提速发展,给中国集装箱行业带来新的机遇。
“一带一路”倡议下,中国积极推动新的国际合作市场、新的物流通道建设,为中国集装箱行业和多式联运发展提供了广阔的发展空间。随着中欧班列的开通,沿线的国际合作和贸易往来逐渐增多,带动了多式联运发展,这也为集装箱制造企业提供了全新的市场。
随着中国造箱企业加大生产力度,班轮公司加快空箱回运,目前月产能已经由以往的20万标箱提升至历史最高的50万标箱。据主要班轮公司反映,空箱短缺情况目前已经基本得到缓解。中国主要集装箱生产企业新箱库存已超过40万标箱,新箱供给有较为充足的保障。
集装箱标准化,不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性,而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性,促进国际集装箱多式联运的发展。同时,集装箱的标准化还给集装箱的载运工具和装卸机械提供了选型、设计和制造的依据,从而使集装箱运输成为相互衔接配套、专业化和高效率的运输系统。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年集装箱行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》显示:
近年来我国集装箱相关企业年注册量持续呈现稳定增长的趋势,近5年来年度注册增速一直维持在20%左右(全部企业状态)。2020年,我国全年新增4.8万家集装箱相关企业。截至2021年12月,我国今年已经新增7万余家集装箱相关企业,同比增长59%。
2016-2020年中国金属集装箱产量波动变化。2019年产量为7236万立方米,同比下降36.2%,自2016年最低。随着集装箱运价暴涨,我国金属集装箱的产量也随之增加。
数据显示,我国目前有27万余家集装箱相关企业。其中近9成的相关企业为有限责任公司。从注册资本上看,40%以上的相关企业注册资本在500万以上。
中研普华发布《2022-2027年集装箱行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》由资深专家和研究人员通过周密的市场调研,依据国家统计局、政府部门机构发布的最新权威数据,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过相关市场研究的工具、理论和模型撰写而成。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年集装箱行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。

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