中国船舶制造行业现状、变化及趋势分析

船舶制造行业市场前景及现状如何?船舶制造行业完工量逐年递增，从3690万载重吨增至3970万载重吨;截止2022年4月底，我国造船完工量1171万载重吨，较同期下降8.6%。至2022年4月底，我国手持船舶订单10247万载重吨，同比增长21.7%。手持船舶订单是2022年来造船三大指标中较同期相比增速呈正向增长的唯一指标，不过当前外部环境更为严峻和不确定，这对船舶制造行业的平稳健康发展是一大挑战。

中国船舶制造行业现状、变化及趋势分析

当前全球已进入“工业4.0”发展时期，船舶制造绿色化、智能化是未来发展趋势。《“十四五”节能减排综合工作方案》、《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》等鼓励船舶领域清洁能源推广应用，绿色动力引领船舶制造业可持续发展。

从造船市场新增订单的船舶载重吨位规模来看，新造集装箱和散货船订单占比超过30%，其次是新造油船订单的载重规模占比约是18%。从造船市场新增订单的船舶价值规模来看，全球船舶制造订单总额最大，超过400亿美元，占全年造船市场新增订单总额47%。

从工业和信息化部获悉：今年1—6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正总吨计分别占42%、47.7%和41.5%，国际市场份额均位居世界第一。

船舶制造企业实现收入2622.3亿元，同比增长8.4%;船舶配套企业737.5亿元，同比增长5.2%;船舶修理企业257.4亿元，同比下降9.6%;船舶改装企业32.7亿元，同比下降6.6%;海工装备制造企业543.8亿元，同比增长41.9%;航标器材及其他浮动装置的制造企业4.4亿元，同比下降6.4%。

2021年全国造船完工3970.3万载重吨，同比增长3.0%。承接新船订单6706.8万载重吨，同比增长131.8%。截至2021年12月底，手持船舶订单9583.9万载重吨，比2020年底手持订单量增长34.8%。

2022年，1—6月，全国造船完工量1850万载重吨，其中海船为593万修正总吨;新接订单量2246万载重吨，其中海船为1113万修正总吨。截至6月底，手持订单量10274万载重吨，同比增长18.6%，其中海船为4229万修正总吨，出口船舶占总量的88.7%。全国船舶制造完工量前10家企业集中度为70.9%，比2021年底提高1.6个百分点;新承接订单量前10家企业集中度为68.3%，比2021年底下降1个百分点;手持订单量前10家企业集中度为66.5%，比2021年底下降3个百分点。

船舶制造行业完工量逐年递增，从3690万载重吨增至3970万载重吨;截止2022年4月底，我国造船完工量1171万载重吨，较同期下降8.6%。至2022年4月底，我国手持船舶订单10247万载重吨，同比增长21.7%。手持船舶订单是2022年来造船三大指标中较同期相比增速呈正向增长的唯一指标，不过当前外部环境更为严峻和不确定，这对船舶制造行业的平稳健康发展是一大挑战。

全球大部分新造船订单是由中国、韩国、日本等船厂承接，上述三个国家总订单数量超过1200艘，占比全球市场的85%，其中中国船厂的承接量占比超过40%，位居全球市场第一。

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