2022电动汽车驱动电机行业趋势及未来发展分析

电动汽车驱动电机行业市场前景及现状如何?为什么需要电动汽车驱动电机?由于电动汽车采用动力电池作为车载能源，其容量受到限制，为尽可能的延长续驶里程，大多数驱动系统都采用了能量回馈技术，即在汽车制动时，通过控制器将车轮损耗的动能反馈到电池中，并使电机处于发电状态，将发出的电输送到电池中。因此，电动汽车的驱动机应该称为电机，而不是我们习惯称呼的电动机。例如中大青山采用的双定子磁悬浮复合转子电机既能将电能转化为机械能，又能将机械能转化为电能。

2022电动汽车驱动电机行业趋势及未来发展分析

电动汽车驱动电机要求工作可控性高、稳态精度高、动态性能好;而工业电机只有某一种特定的性能要求。电动汽车驱动电机被装在机动车上，空间小，工作在高温、坏天气、及频繁振动等等恶劣环境下。而工业电机通常在某一个固定位置工作。

《报告》显示，从全国汽车产量来看，2021年排名前十的汽车产业大省(市)合计占据全国总产量的74.1%左右。根据省市已公布数据，上海、广东、广西、陕西和安徽新能源汽车产量居前。

新能源汽车行业协会预计2022年新能源汽车增长率约为50%，但从今年前4个月的情况来看，增长率已超过110%。按照这一趋势发展下去，今年新能源汽车产业的发展将大大超过预期。

中游企业在融资表现上优势突出。2017-2021年期间，新能源汽车产业链融资次数5064起，融资企业数量2761家。电池管理系统(BMS)环节融资金额最多。该时间段内新能源汽车产业融资前三的城市分别为上海、长春、常州。

随着新能源汽车产销量高速增长之下，我国电动汽车驱动电机控装机市场也呈现出高速增长的态势。根据工信部整车出厂合格证数据，统计可知2019年，新能源车用驱动电机总装机量已达到126万台，2021年全年中国新能源驱动电机装机量突破360万台，新能源驱动电机增长185.7%。

图表：中国新能源驱动电机装机量分析

数据来源：中研普华产业研究院整理

在“三纵”方面.纯电动汽车、增程式电动汽车和插电式混合动力汽车作为电动汽车驱动电机行业的基本类型归为一个大类;燃料电池汽车作为纯电驱动汽车的特殊类型继续独立作为一‘“纵”：混合动力汽车主要为常规混合动力汽车。在“三横”方面.，“电池”包括动力电池和燃料电池;“电机”包括电机系统及其与发动机、变速隋总成一体化技术等;“电控”包括“‘电转向”、“电空调”、“电制动”和“车网融合”等在内的电动汽车电子控制系统技术。同时构建标准检测、能源供给、集成示范的三大平台。

电动汽车驱动电机市场需求率预测

根据国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》，至 2025 年我国新能源汽车的渗透率将达到 20%左右，至 2035 年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。

随着新能源汽车性能的提高和市场的高速发展，对电动汽车驱动电机也提出了更多要求。预计电动汽车驱动电机需求率将超20%。

用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大。而工业电机通常优化在额定的工作点。因此，电动汽车驱动电机比较独特，应单独归为一类。

电动汽车驱动电机行业研究报告中的行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对电动汽车驱动电机行业进行细化分析，重点企业状况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、电动汽车驱动电机行业规模构成、经营效益比较、供需状况等，是企业了解行业市场状况必不可少的助手。

更多电动汽车驱动电机市场调研消息,可以点击查看中研普华产业研究院的《2021-2026年中国电动汽车驱动电机行业市场深度调研及投资前景研究报告》。