全球碳中和产业发展现状 碳排放市场规模分析

在双碳背景下，我国的各行各业都受到了不同程度的影响，一方面钢铁、石化、发电等行业受到了较大的挑战，对于自身的发展有着更高要求，被倒逼转型。而另一方面双碳又激发了新的需求，给金融、环保、新能源等行业提供新的发展机遇。

全球碳中和产业发展现状 碳排放市场规模分析

碳中和的提出，根本旨在谋求发展的基础上节能减排，为此能源绿色低碳发展由为关键，必须加快形成节约资源和保护环境的产业结构、生产方式、生活方式、空间格局，走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路，如此才能确保如期实现碳达峰、碳中和。

在碳中和的提出后，全球节能减排事业步入一个新阶段，越来越多的国家相应号召加入减排队伍;越来越多的企业也开始谋划节能减排，技术创新，也做出了许多成绩。

从能源方面来看，从能耗强度来看，我国的能耗强度是下降趋势，说明我国每万元的产值所需消耗的煤产量逐渐减少，从2017年的0.55吨标准煤减少到了2021年0.46吨标准煤，也反映出，我国对于煤炭的依赖度在逐渐下降，我国的其它能源的产能正在逐渐增加。

从能源投资来看近年来，我国能源行业固定资产投资，总体来看是呈现上升趋势的。2022年一季度，我国可再生能源发展开局良好。可再生能源装机规模稳步扩大。一季度，我国可再生能源新增装机2541万千瓦，占全国新增发电装机的80%。截至3月底，我国可再生能源发电装机达10.88亿千瓦。其中，水电装机3.94亿千瓦(其中抽水蓄能0.38亿千瓦)、风电装机3.37亿千瓦、光伏发电装机3.18亿千瓦、生物质发电装机3883万千瓦。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国碳中和产业调研与投资分析报告》显示：

一、2018-2021年全球碳排放规模

2018年全球碳排放开始下降，2018年11月欧盟通过了《欧盟2050战略性长期愿景》，要求欧盟从能源、建筑、交通、土地利用、农业、工业、循环经济等多方面入手，推动欧盟全面降低碳化发展。2020年全球疫情影响下，碳排放量减少5.9%，碳排放为320.79亿吨。2020年中国发布“30·60” 双碳目标的之后，日本、英国、加拿大、韩国等发达国家相继提出到2050年前实现碳中和目标的政治承诺。日本承诺,将此前2050年目标从排放量减少80%改为实现碳中和。英国提出,在2045年实现净零排放,2050年实现碳中和。加拿大政府也明确提出,要在2050年实现碳中和。世界主要经济体相继做出减少碳排放的承诺，球碳减排迎来拐点。随着全球经济复苏，各国解除封锁，2021年飙涨的天然气价让燃煤发电强势复苏，全球能源需求大幅回弹，叠加恶劣天气、能源市场震荡等，这些因素都推高了碳排放量。2021年碳排放量为338.84亿吨，同比上涨5.6%。

图表：2018-2021年全球碳排放规模

数据来源：中研普华

二、全球碳排放区域分布

从各地区碳排放看，中国、印度、日本、韩国等碳排放量大国均位于亚太地区，亚太地区碳排放遥遥领先且呈上升趋势。2021年亚太地区碳排放量为177.35亿吨，较2020年上涨5.3%;北美地区、中南美地区碳排放呈下降趋势，2021年碳排放量分别为56.02亿吨、12.13亿吨。

其中亚太地区碳排放量占比为52%，其次分别为北美、中南美、欧洲，碳排放量占比分别为17%、4%、11%。

图表：2021年各地区碳排放量占比

数据来源：中研普华

三、全球碳排放主要来源

从二氧化碳排放源来看，2021年，煤炭占全球二氧化碳排放总量增量的40%以上，使用煤炭带来的二氧化碳排放量达到153亿吨的历史最高水平，比2014年的峰值高近2亿吨;使用天然气带来的二氧化碳排放量反弹至75亿吨，远高于2019年的水平，主要是因为几乎所有行业对天然气的需求都在增加;使用石油带来的二氧化碳排放量为107亿吨，低于疫情前的2019年，主要是因为全球运输活动复苏有限。受疫情影响，运输业每日对石油的需求量比2019年低600多万桶，排放量减少6亿吨。

2021年，与国际航空有关的二氧化碳排放量仅为疫情前水平的60%(3.7亿吨)。2021年，多数主要经济体继续采取减少病毒传播的措施，这阻碍了道路运输活动的恢复。如果交通活动恢复到疫情前的水平，石油带来的二氧化碳排放量将达到2019年的水平，全球二氧化碳排放量将再增加6亿吨，增幅达到7.8%。这将是自20世纪50年代以来最快的增长速度。

本报告在总结中国碳排放发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国碳中和的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为碳中和相关企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国碳中和产业调研与投资分析报告》。