海运拼箱,是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸,集装箱的拼箱运输被广泛地采用,但拼箱运输不同于整箱运输,它的运输要求有其特殊性,独立性。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国海运拼箱行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》显示:
目前,中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种,产品远销世界五大洲100多个国家和地区。
天眼查数据显示,我国目前有27万余家集装箱相关企业;近些年的企业增长数量呈稳定增长趋势,增速维持在20%。而今年更是突破了7万家,同比增长59%。从注册资本上看,40%以上的相关企业注册资本在500万以上。
从我国金属集装箱产量来看,2020年海外疫情的扩散使得海外工业产能利用率同比大幅下降的同时,国内更多地承担起“世界工厂”的职责,2021年我国金属集装箱产量大幅增长,截至前三季度我国金属集装箱产量为17255.5万立方米,同比增长199.07%。
出口方面,2012-2020年我国集装箱出口数量具有一定波动性,据统计,2020年我国集装箱出口数量为198万个,同比下降18.2%。2021年下半年,影响市场走势的关键因素是疫情能否得到有效控制及供应链、产业链是否顺畅,预计中国出口集运市场继续保持较好的形势。
中国出口集装箱运价指数显示,2020年下半年出口集装箱运价开启上升模式,2021年春季以来维持高位运行。由于生活必需品及医疗物资需求高企,2022年初运输需求继续保持高位,供需基本面稳定,上海港船舶平均舱位利用率继续保持在接近满载的水平。
截至2020年我国中国远洋运输船舶数量为1499艘,同比下降9.9%。沿海运输船舶数量方面,2016-2020年我国沿海运输船舶数量保持在1.03万艘左右,2020年我国沿海运输船舶数量为10352艘,同比2019年减少12艘。
本报告根据海运拼箱行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国海运拼箱行业现状、变化及趋势。海运拼箱报告有助于企业及投资者洞察中国海运拼箱行业市场供需行为,评估中国海运拼箱行业投资价值,为相关企业提供第三方的决策支持。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国海运拼箱行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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