“公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。
公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。
根据国内第三方工商注册服务机构--"企查查"查询"公路养护"结果显示,国内"存续"和"在业"的企业中勾选"经营范围"、并选择"建筑业、土木工程建筑业、铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑"选项,截止2021年12月底企业有31791家,同比2020年年底增长7029家。
目前,中国公路网络已基本形成,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的"抢修时代"过渡到"全面养护时代"。根据交通运输部数据,截至2021年末,公路养护里程525.16万公里,占公路总里程比重为99.4%,接近100%,说明目前我国公路养护覆盖水平较高。公路养护管理对国民经济发展、对进一步保持公路交通畅通性价值、对进一步刺激国内需求、对运输成本降低发挥重要作用。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国公路养护行业竞争分析及发展预测报告》显示:
一、2019-2021年中国公路养护行业供给分析
图表:2019-2021年中国公路养护行业供给分析
数据来源:企查查,中研普华研究院
根据国内第三方工商注册服务机构—“企查查”查询“公路养护”结果显示,国内“存续”和“在业”的企业中勾选“经营范围”、并选择“建筑业、土木工程建筑业、铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑”选项,截止2021年12月底企业有31791家,同比2020年年底增长7029家。
二、2019-2021年中国公路养护行业市场需求分析
图表:2019-2021年中国公路养护行业市场需求分析
数据来源:交通运输部,中研普华研究院
三、2019-2021年中国公路养护行业市场规模分析
图表:2019-2021年中国公路养护行业市场规模分析
数据来源:中研普华研究院
公路养护管理对国民经济发展、对进一步保持公路交通畅通性价值、对进一步刺激国内需求、对运输成本降低发挥重要作用,2021年中国公路养护行业的市场规模达到947亿元,同比增长6.89%。
本报告在总结中国公路养护发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国公路养护的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为公路养护企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2026年中国公路养护行业竞争分析及发展预测报告》。

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