激光雷达行业发展现状及前景分析 国内车载激光雷达市场火热

国内车载激光雷达市场火热

2022年，全球车载激光雷达呈现“海外冷、国内热”的冰火两重天景象。2022年下半年，中国市场正迎来第一波智能车量产交付小高潮。高工智能汽车研究院监测数据显示，去年中国市场乘用车前装标配搭载激光雷达数量还不到8000颗，今年1-9月，前装搭载激光雷达的数量已达5.7万颗，预计全年达12万颗，增长10倍以上。2022年，中国厂商在全球车载激光雷达市场加速“上位”，全球市场份额正往中国厂商集中。

激光雷达被称为是“机器之眼”，广泛应用于无人驾驶领域和机器人领域激光雷达相当于智能汽车的“眼睛”，承担对物体形状感知的角色，可实现对周边环境的高精度3D建模，从而识别道路上的各种物体。激光雷达、感知冗余、算法，都是影响自动驾驶安全性的重要因素。

激光雷达产业的上游为激光器、芯片等零部件厂商，中游为激光雷达集成供应商，下游为激光雷达各大应用场景。

10月9日，特斯拉官方宣布，要“一口气”拿掉搭载在Model 3、Model Y上的12颗超声波雷达。这项举措先在欧洲、北美、中东地区施行，随后拓展到全球范围内。移除雷达后，Model 3、Model Y将完全依靠自身8个摄像头实现高级辅助驾驶。这也是马斯克一直以来坚守的“纯视觉”技术路线。

在蔚、小、理等造车新势力的支持下，禾赛、速腾等已于今年上半年实现了激光雷达的正式量产、上车。公开资料显示，截至目前，虽然市场上搭载激光雷达的已上市车型为36余款，其中的明星车型包括小鹏G9、理想L9等，不过这些已“上车”的激光雷达最高为128线，而北醒的规划如能如期实现，或将成为首个正式上车的512线级产品。

公开资料显示，2014年基本可以被视为国内激光雷达的初创元年，国内最早的一批激光雷达企业包括禾赛等都诞生于2014年前后。只不过，在当时新能源汽车尚未爆发的背景下，激光雷达的主应用场景集中于智能制造的工业和轨道交通、机场航空等大交通领域。直到最近一、两年，随着造车新势力和自动驾驶概念的猛然崛起，激光雷达才真正进入公众视野并成为热门的硬科技新兴赛道，车领域也由此成为激光雷达新的爆发点和兵家必争之地。

近年来，激光雷达被广泛应用于导航领域，如机器人、无人机的避障以及智能车的自动驾驶(领域，应用场景不断扩大，打破了原来仅局限于应用于军事领域的局面，而在民用和商业领域得到较快发展。

激光雷达行业发展现状及前景分析

据中研普华研究报告《2022-2027年激光雷达行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析

未来自动驾驶将是拉动行业的发展的最大动力之一。激光雷达作为高级别无人驾驶必须的核心传感器，车规适应性将成为激光雷达进入自动驾驶市场的基本条件。目前国内外一些厂商已经陆续推出车规级激光雷达产品，包括lbeo、Innoviz、速腾聚创，推出的车规级激光雷达的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷达厂商目前也在研发车规级激光雷达，未来，我们将看到更多的车规级激光雷达出现在市场上。

第二章 中国激光雷达行业供给情况分析及趋势

第一节 2017-2019年中国激光雷达行业市场供给分析

一、2017-2019年激光雷达整体供给情况分析

据调查，目前大部分企业都以无人车、机器人及无人车领域激光雷达为主要研究方向。而传统机械式激光雷达已逐渐向固态激光雷达方向转变。在价格方面，无人驾驶领域的激光雷达少则上万，多则几十万元，普遍要高于机器人及AGV等领域价格。而机器人领域的激光雷达相对来说售价更低，国内思岚科技及玩智商等企业已低至上百元。在未来，固态、小型、低成本激光雷达将是各企业的着重发力点。

图表：2017-2019年中国激光雷达产量

数据来源：中研普华产业研究院

二、2019年激光雷达区域供给分析

图表：2019年激光雷达地区供给区域占比

数据来源：中研普华产业研究院

本报告主要对当下激光雷达的业务模式，服务类型等作出总结。结合近几年激光雷达行业的情况，对其政策环境、行业壁垒、投融资情况、竞争格局、市场规模、供需关系、战略规划等进行研究。同时通过分析国外领先地区的业务模式，给予本国激光雷达行业一些数据上的支持，并给出相应的建议。

欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年激光雷达行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。