混合动力汽车进入“内卷”时代 混合动力汽车行业发展前景分析

混合动力汽车进入“内卷”时代

从2021年起，多家中国车企就向混动新技术发起了冲锋，他们推出的全新混动车型，不仅技术先进，价格也极具竞争力。仅在2022年3月，上市的新车中就有多款混动车型。

混动车型已进入“内卷”时代。百花齐放春满园，有竞争才能相互促进，除了丰田本田的成熟技术，众多中国品牌选择了技术更加领先的混动技术。2022年，中国混合动力市场必将迎来一场大爆发。在几大国产品牌先后发力竞争后，混动车型整体的价格将会被进一步拉低，消费者可以选择到更多心仪的产品，带来高品质的便利出行。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年混合动力汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

根据乘联会数据，2022年1-7月，PHEV车型零售销量为62.6万辆，同比增长190.5%，远超BEV车型增速，渗透率提升至5.7%;且HEV车型(特指强混车型)零售销量为43.5万辆，渗透率已接近4%。

另据中汽协数据，在8月汽车销量238.3万台(同比+32.1%)环比小幅下滑1.5%的同时，新能源汽车市场延续高增长状态，8月国内新能源车销量达到66.6万台(同比+107.5%)，插电式混动汽车销量更是同比增长1.6倍。

混合动力汽车行业发展前景分析

动力系统结构及电池容量差异导致BEV、PHEV、HEV价格分布迥异。纯电动车受到电池容量、充电速度、电池三高(高温、高原、高寒)下不稳定等因素影响，更适合短途出行。而混动车没有里程焦虑，且相较于传统燃油车油耗更少、排放更低。

按照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》设想，混合动力将在未来15年内作为最重要的节能技术在汽车领域推广，到2035年，混动乘用车将占传统汽车销量的100%，而在整体汽车销量中将占比达50%。

随着油价的升温，不少消费者对油耗更低的混动车型和纯电车型接受度也在提升。乘联会数据显示，今年3月，国内新能源车批发销量渗透率达25.1%，较去年同期提升14个百分点。其中3月国内纯电汽车的批发销量为37.1万辆，同比增长116.8%;国内插电式混动车的销量为8.4万辆，同比增长151.3%;普通油电混动市场也在持续壮大，3月销量为7.5万辆，同比增长62%。

据天风证券测算，混合动力汽车在2020-2025五年时间里可能有超过16倍增长空间。混合动力汽车未来的发展趋势包括两个主要高速增长点和一条主流技术路线：两个增长点分别是超高性价比和长续驶里程两类混合动力汽车，一条主流技术路线是以高集成度为特征，可以同时覆盖多场景多车型的技术路线。伴随混合动力汽车渗透率的快速提升，自主品牌有望巩固在PHEV市场优势，增大在HEV市场的占比，重塑市场格局，实现弯道超车。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年混合动力汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。