车企纷纷布局电池产业
近日,A股上市公司企业陆续披露三季报,多家电池公司Q3业绩不俗。今年以来,中国新能源汽车市场的持续火热,直接拉动了动力电池行业的景气程度。
在全球汽车加速电动化的背景下,动力电池需求也水涨船高。近日,广汽集团斥资百亿元打造自主电池产业线引发市场高度关注。对比之下上游锂矿企业和电池企业赚的盆满钵满,特别是锂矿企业的业绩超强,龙头企业的锂矿业务额的净利率高达70%,第三季度,电池龙头企业宁德时代营业收入973.69亿元,同比大增232.47%。
据了解,车企加速布局动力电池领域,一方面是动力电池原材料上涨,导致车企利润承压;另一方面车企新车交付延迟,对其知名度和品牌都会产生一定的负面影响,所以车企纷纷加速布局动力电池。
据中研普华研究报告《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析
新能源汽车的发展潜力来看,动力电池企业有望进一步扩大自身的营收规模。除了技术创新之外,积极扩充产能、挖掘潜在订单,是电池企业目前竞争的焦点。但材料价格仍然将是影响整个行业利润率的关键,而目前材料价格并没有任何回调的讯号,反而是持续刷新高位。
最新全球动力电池装机量日前出炉,2022年7月,宁德时代电池装机量第一,比亚迪第二,中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源分列第6和8-10名。在装机量前十名的动力电池制造商中,中国企业占了六席。
中国电池装机量持续快速增长,推动全球动力电池集中度继续攀升。今年1-7月,上述6家中国动力电池生产企业占据了全球动力电池57.3%的市场份额,而在去年,这一数据还只有42.6%。
动力电池行业的主要参与者集中于中国、日本和韩国等国。行业内参与企业众多,竞争较为激烈,但行业排名前列的企业占据较高的市场份额,行业整体市场集中度较高。目前,我国部分企业已具备国际竞争力,在全球市场具备一定的竞争优势。
为了不受制于动力电池供应商,预计未来将有更多主机厂加入自造电池的队伍,全球动力电池行业格局将因此发生潜移默化的改变。
预计到 2025 年,我国动力电池装机量将达 337.3GWh,实现 40.0%的年复合增长率。
业内人士普遍认为,谁掌握了下一代电池科技,谁就有机会在未来的电动汽车市场取得先机。当前,全球各大电池企业、整机车厂都在积极布局汽车动力电池。中国科学院院士欧阳明高表示,未来中国动力电池创新要从电池结构创新逐步发展到材料体系创新,未来10年,电池体系还将经历多次技术变革,在2035年前实现规模生产能量密度为500Wh/kg的下一代电池。
欲了解更多市场具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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