2022年柴油机发动机行业现状 柴油机发动机行业竞争格局

柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件：曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。

柴油机发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。因此，柴油机行业的发展在很大程度上取决于相关终端产品市场情况。

在农用柴油机领域，发展中国家的市场增长将弥补发达国家的市场滑落，全球人口的快速增长，以及老旧设备的更新换代都对农业机械有较大需求，全球农用柴油机市场将呈现高速增长。在航空发动机领域，发动机产业是航空工业的核心细分子行业，未来发展前景非常广阔。

2022年柴油机发动机行业现状 柴油机发动机行业竞争格局

近年来，汽车市场的一个显著特点是柴油重卡热销，尤其是一些知名品牌，呈现出持币待购的喜人现象，带动了柴油机及相关行业的快速增长，产销量快速攀升，尤其是重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡主要由平板车、自卸车、拖拉机和各种专用汽车组成，尤其是经济型柴油重卡，是近两年拉动重卡市场快速增长的主要品种。

在商用车市场进一步回暖和农机市场深度调整的双重作用下，全国柴油机累计销量达到507.42万台，同比增长13.9%。12月柴油机销量创近三年新高，同比增长7.92%，全年累计销量增长2.47%，已超越2018年销量。

柴油发动机主要用于商用车和工程机械。因此，柴油机的需求领域主要集中在商用车和工程机械制造领域。其中华东和华北地区是我国商用车和工程机械的主产区，因此对柴油机的需求较高，这两个地区的需求占比接近50%。

从多缸柴油机制造行业主要企业的销量来看，2021年，潍柴的多缸柴油机销量超过90万台，遥遥领先于行业内其他企业;其次是玉柴集团的销量超过50万台，云内和全柴的多缸柴油机销量均超过40万台;江铃、解放、新柴的多缸柴油机销量均超过30万台;福田康明斯、东风康明斯、上柴的销量均在20万台以上。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国柴油发动机行业市场深度调研及投资价值分析报告》分析：

中国柴油机行业的未来发展主要体现在以下几个方面:

①随着我国基础设施建设的加强，对重型卡车和工程机械的需求旺盛，对大功率柴油机的需求不断增加。大功率柴油机的生产将成为未来的一个发展方向;

②随着生产材料和技术的发展，以及相关零部件制造水平的提高，车用柴油机的强化程度将不断提高，这是整个柴油机行业技术的发展趋势;

③国家对排放标准的要求越来越严格，提高排放控制技术水平是生产企业谋求发展的必要手段;

④我国柴油机行业的发展不仅面临着环保法规的巨大压力，还面临着石油资源日益枯竭的现实。所以对能耗和经济性的要求越来越高。进一步降低油耗，寻找替代燃料，是行业未来发展的要求。

总体来看，我国柴油机发动机行业经过各方共同努力，产品性能和质量有了很大提高。虽然在很多方面与国际先进水平仍有一定差距，整个行业仍面临各种问题和挑战，但柴油机行业整体发展前景看好。综合以上对各领域的分析，我们认为，全球柴油发动机将保持5%的速度稳步向前发展。

欲了解关于中国柴油发动机行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国柴油发动机行业市场深度调研及投资价值分析报告》。