生物柴油行业市场现状及行业发展前景分析2022

生物柴油 是指植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等)、动物油(如鱼油、猪油、牛油、羊油等)、废弃油脂或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

生物柴油是典型的“绿色能源”，具有环保性能好、发动机启动性能好、燃料性能好，原料来源广泛、可再生等特性。大力发展生物柴油对经济可持续发展、推进能源替代、减轻环境压力、控制城市大气污染具有重要的战略意义。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国生物柴油行业发展前景战略及投资风险分析报告》显示：

2021年我国生物柴油产能达245万吨，CR5 61%，规划产能419万吨，头部扩产加速，生物柴油制造成本相对固定，原材料成本占比超90%。

我国生物柴油主要出口欧洲，2021 年出口占总需求比重72.3%，出口量129.8 万吨，同比+42.5%。

2020年9月，我国宣布，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。要实现上述目标，仅靠新增光伏、风电装机存在较大压力。而生物柴油是实现碳减排重点路径之一。相较于石化柴油，生物柴油突出优势在于可再生与环境友好。它不仅可以完全替代普通柴油，而且可在不占用土地、不与人争粮的情况下，通过植物或废弃物的碳汇形成闭环，进而实现碳排放“零增长”。可以说，生物柴油是降低交通运输领域碳排放直接、有效的手段之一。

生物柴油行业市场现状及行业发展前景分析2022

受全球低碳节能环保理念，以及我国“双碳”政策的影响，光伏、锂电、氢能等新能源乘东风快速成长。如今，这股风也刮到了生物柴油领域，特别是欧盟一些政策的叠加，为我国生物柴油带来利好。

公开消息显示，欧盟在2021年修订了《可再生能源指令》，并在同年7月正式执行，指令要求2030年欧盟可再生能源消费比例达到32%，其中可再生燃料在运输部门的占比需达到14%。而生物柴油是国际上公认的可再生零碳清洁能源，对自然环境十分友好，备受青睐。欧盟市场对生物柴油的需求量急剧加大，而自身生产能力不能覆盖全部需求，这致使我国对欧盟的生物柴油出口大幅增多。

国内的政策环境也利好生物柴油的发展。2021年5月，国家发展改革委与住房城乡建设部联合发布《十四五”城镇生活垃圾分类和处理设施发展规划》，要求“积极推广厨余垃圾资源化利用技术，合理利用厨余垃圾生产生物柴油。”

2022年2月，国家发展改革委、国家能源局发布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，首次以法规的形式明确支持生物柴油发展，提出“完善油气清洁高效利用机制。在满足安全和质量标准等前提下，支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然气等清洁燃料接入油气管网”。

随着全球对于环保要求的日益提升，以生物柴油为主要代表的可再生能源发展将陆续加快。目前全球生物柴油发展仍处于初级阶段，未来仍有较大的发展空间。

原油价格和政策是影响生物柴油发展的主要因素。欧美地区通过对生物柴油采取差别税收、原料生产补贴等国家政策，使得生物柴油在价格上能与石油柴油竞争，同时通过科技攻关寻求新方法提高生物柴油的产量。

为保障碳中和目标如期实现，生物柴油推广必须引起足够重视。首先要加强顶层设计，建立生物质能源产品优先利用机制，并出台对生物质成型燃料的终端补贴政策。其次，要改善市场和体制环境，完善生物质成型燃料从原料收集、储存、预处理到成型燃料生产、配送和应用的产业链，尤其是要将餐厨垃圾处理与生物柴油产业形成有机结合。此外，要加强科技创新，鼓励企业降本增效，并推出高附加值产品，打开更广阔的市场。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国生物柴油行业发展前景战略及投资风险分析报告》。