C919获颁生产许可证 国内市场空间超万亿美元 飞机产业园区发展规划及招商引资咨询

据中国商飞公司“大飞机”微信公众号消息，中国民航局29日向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证(PC)。取得生产许可证是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。

三年多来，C919飞机生产许可审定审查组通过文件审查和现场审查，对中国商飞公司生产质量保证体系中有关组织管理、设计资料控制、人员能力和资格、供应商管理、制造过程控制、检验和试验等规章程序规定的19个系统要素进行了严格的审查，同时结合首批投产飞机生产活动开展了产品评审，对体系程序进行验证，目前首架飞机已经完成生产试飞达到交付条件。

据此前中国商飞官方消息，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。

面对波音、空客公司高度占据市场的既有格局，受益于本土较大的需求空间，华泰证券预计未来C919、ARJ21等机型将保持一定的追赶态势。

根据中国商飞公司市场预测年报，2022-2041年中国民机市场空间达1.46万亿美元，其中我国支线/单通道/双通道客机的市场空间为495/7493/6631亿美元。

华泰证券认为，目前C919机身供应商基本均为航空工业集团旗下上市公司，分系统和核心零部件国内供应商则参与程度较低，而随着我国技术水平的提升和自主可控意识的不断强化，C919各分系统和零部件的国产化率有望持续提升，我国航空产业链民机领域将受到飞机产量提升+国产化率提升的双重拉动，行业红利将惠及我国航空产业链大部分核心参与者。

据了解，首架国产C919飞机将在下个月由中国商飞交付东航。根据东航今年中报，2023年公司将再引进4架C919，产品目录单价为6.53亿元(约9900万美元)。

中国商飞公司相关负责人表示，中国商用飞机发展来到了规模化和产业化的下半场，除了继续坚持四个长期、眼睛向内、苦练内功之外，还需要依靠像租赁公司这样的产业链关键参与者，贡献智慧和力量，形成产业链各环节同向发力，共同推动大飞机事业健康稳步发展。

此前，中国商飞已经收到来自28家客户的815架C919订单，包括确认订单和意向订单。28家客户包括中国国航、东方航空、南方航空、海南航空等国内外航空公司和一些国内外飞机租赁公司。截至目前，中国商飞已获得1115架国产大飞机C919订单。

国产大飞机订单情况 C919累计订单超过1100架

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国飞机产业园区发展规划及招商引资咨询报告》统计分析显示：

公开信息显示，C919大飞机是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。

国产大飞机C919在今年9月29日拿到了民航局的合格证，完成了飞机研发、试飞等工作，首架飞机即将在12月份交付东航。

国产大飞机C919首次在第十四届中国国际航空航天博览会上亮相，并收获了300架新订单，这是中国商飞公司成立以来签订确认订单数量最多的一次。此前，C919已拿下28家客户的815架订单，订单主要来源为国内航空公司与租赁公司。

目前，国产大飞机C919取得的订单累计超过1100架。对此，业内人士认为，国产大飞机有望成为民机市场的垄断格局的关键破局者，中国民机大时代正式开启。

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