智慧港口示范新技术应用 智慧港口建设项目案例分析

作为数字经济、海洋强国、交通强国、新型基础设施建设等发展战略的交汇点，智慧港口建设正在不断提速。新经济形态下，港口运输作为传统行业迸发出的转型需求，与5G、自动驾驶、人工智能等新技术的快速融合应用，使我国港口智慧化水平不断提升，为高质量发展输出澎湃动力，也成为引领全球港口智慧化升级和低碳发展的标杆。

智慧港口示范新技术应用

结合数字经济发展建设“会思考、会决策”的智慧港口，正成为港口企业提升综合竞争力的突破口。作为我国全自动化码头建设的先行者，山东港口无人化、智能化建设“多点开花”，有力提升了港口作业效率和发展质量。

山东港口工程技术部工作人员介绍，场区已实现5G信号全覆盖，轨道吊通信带宽大幅提升，延时几乎为零。减少了线缆，不仅技术应用更灵活，设备维护起来也更便捷省时。

氢动力自动化轨道吊、5G+自动化、机器视觉+自动化、三维可视化运维平台等先进技术的应用，让青岛港全自动化码头作业效率比国外同类码头高50%以上，今年6月创下桥吊平均单机作业60.18自然箱/小时的效率，第九次刷新全自动化码头装卸效率世界纪录。

从2013年到2017年，在青岛港全自动化码头一期规划和建设的过程中，青岛港“连钢创新团队”仅技术研讨会就开了3000次，团队成员个个成了“拼命三郎”，仅用三年半时间，就完成了国外通常需要8至10年时间才能完成的任务，建成了全球自动化程度最高、作业效率最快的自动化码头。

在科技支撑下，山东港口智慧化建设正从单个码头向多个码头延伸、从集装箱领域向散货领域辐射。

根据中研普华研究院《2022-2027年中国智慧港口行业发展深度调研与未来趋势预测报告》显示：

智慧港口快速融合创新技术

唐山港京唐港区先后实施了集装箱码头智能化升级、专业散货泊位智能化升级、通用散杂泊位智能化改造和液体化工泊位智能化升级，进一步提升了智慧港口建设水平。

京唐港区实现人机深度交互、万物广泛互联，形成了覆盖全货类码头、综合性能国内领先的智慧码头“1+4”总体布局。其中，“1”是指打造了一个港区级智能控制中心，是统筹调度全港各类生产要素的“最强大脑”;“4”是指初步建成了集装箱、专业散货、通用散杂、液体化工四大智能作业集群。

“‘唐山港方案’正在越来越多国内自动化码头建设改造中得到推广应用，其中集装箱部分已经成为当前主流的建设模式。”津唐国际集装箱码头有限公司生产调度部副经理孙永建说。

在集装箱码头智能化升级中，唐山港京唐港区建成了国内首个采用平行式工艺布局、无人集卡水平运输的全自动化集装箱码头。项目集成了振华集团、美国NAVIS、比利时CAMCO等多家知名企业的最新科研成果，综合运行效率提升20%以上，总体建设成本较国内其他建设模式降低40%以上，技术成果入选交通运输部自动化集装箱码头建设指南。

据介绍，项目开创了多项国内外领先的创新应用：工艺设计上采用“平行式布局+堆场环形路径”，为世界首创;与华电重工合作研制穿越式双小车高速自动化岸桥，为世界首台套;堆场大比例使用双箱轨道吊，为国内首次;河北省内首个开展企业级5G商用落地，通过5G图像精准识别、北斗辅助定位等应用集成，支持无人集卡运输与有人运输混流作业模式，封闭环境下自动驾驶率接近100%。

《2022-2027年中国智慧港口行业发展深度调研与未来趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。