电动摩托车市场前景巨大。在政策层面,实现双碳是大势所趋,当前摩托车行业也正在将双碳作为发展方向和目标,年轻消费者对电动车带来的速度十分追捧。
环保和双碳国策让电动车发展成为了基石,城市道路拥堵繁重,让电动车优势呈现,人们的出行生活方式逐渐多元化,加之新国标带来的巨变,导致行业在不断做大做强。长期来看电动摩托车空间越来越广阔。虽然摩托车电动化是确定性的未来,但眼下居高不下的生产成本,是摆在所有摩托车主机厂面前的难题。
电动摩托车推动过程中有两大问题,首先是成本问题,相对燃油车而言电动摩托车的制造成本高出很多,这导致同样性能的电动摩托车价远高于燃油摩托车;其次,电池对摩托车也有很高技术要求。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年全球电动摩托车行业市场深度分析及投资战略研究报告》显示:
第一节 中国电动摩托车不同地区产量市场分析(华东、华中、华南、华北和华西地区)
图表:2021年中国电动摩托车产量不同地区分布结构
数据来源:中国汽车工业协会、中研普华产业研究院整理
根据中国汽车工业协会相关数据显示,截至2021年底,中国电动摩托车不同地区产量分布情况如上图所示。在我国5大地区中,产量分布占比最高的为我国的华东地区,占比达31%,其次为我国的华北地区,占比达24%。产量分布结构占比情况主要和地区劳动力以及需求市场呈较强的正相关关系。
第二节 中国电动摩托车不同类型产量市场分析
根据中国汽车工业协会相关数据显示,截至2021年底,中国电动摩托车市场不同类型产品产量分布结构情况如下图所示。目前我国电动摩托车产品类型主要分为两轮和三轮车两种,两种类型产品产量占比中,两轮车占比达最高,达79.7%。该种分布结构主要和产品需求市场有关。
图表:2021年中国不同类型产品产量分布结构
数据来源:中国汽车工业协会、中研普华产业研究院整理
第三节 中国电动摩托车不同应用市场分析
图表:2021年中国电动摩托车不同应用市场分布结构
数据来源:中研普华产业研究院整理
根据中研普华产业研究院相关调研数据显示,截至2021年底,中国电动摩托车市场不同应用市场分布结构情况如上图所示。在民用和商用应用市场分布中,民用电动摩托车市场份额占比最高,高达59%。
第四节 中国电动摩托车不同地区消费市场分析
图表:2021年中国电动摩托车不同地区消费市场分布结构
数据来源:中国汽车工业协会、中研普华产业研究院整理
根据中国汽车工业协会相关数据显示,截至2021年底,中国电动摩托车市场不同地区消费市场分布结构情况如上图所示。其中不同地区消费市场市场份额占比最高的为我国的华东地区,占比达34%。
随着市场对电动摩托车产品动力性能需求的不断上升和环保政策双重因素的影响,大功率电动摩托车逐渐成为行业关注的焦点,我国的电动摩托车产业在近十年蓬勃发展,逐渐取代燃油摩托车占领了国内两、三轮交通工具大部分市场,2018年我国电动摩托车产量仅为13.90万辆,到2019年突破百万达到231.81万辆,2020年产量为230.21万辆,2021年随着疫情好转,产量达到395.89亿元。
本报告分析了中国电动摩托车行业发展状况和特点,以及中国电动摩托车行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的电动摩托车行业发展态势作了详细分析,并对电动摩托车行业进行了趋向研判,是电动摩托车生产、经营企业,服务、投资机构等单位准确了解目前电动摩托车行业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2023-2028年全球电动摩托车行业市场深度分析及投资战略研究报告》。

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