海运拼箱行业市场供需现状及行业竞争格局分析2022

海运拼箱行业市场发展现状如何？

根据中国制造网数据显示，近年来中小出口企业增长迅速，又因跨境物流的特点是碎片的、高频的货物形态，所以不断根据货物库存和订单状态进行调整的智能海运拼箱，将会成为跨境电商领域的主流物流方式。

海运拼箱，是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2026年中国海运拼箱行业竞争格局及发展趋势预测报告》显示：

拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

海运拼箱行业市场供需现状分析

目前，中国的外贸出口模式出现传统外贸向跨境贸易转型和分流的大变革时代，服务外贸出口领域的国际物流也正在发生巨大的变化。传统外贸的特点是以国外进口商为主体的下游控货，以海外进口厂商指定的国外货代为核心;而在跨境电商时代，是以国内的出口企业控货为主的贸易形态，由此带来了碎片化、高频补货为核心的国际物流新趋势。

海运拼箱行业新箱成品库存为75万TEU，新箱库存的健康均衡率达到了170%以上，说明供需达到相对平衡。预测2022年～2025年，国际海运标准集装箱年产量将在370万TEU至460万TEU之间。

近两年，疫情给国际物流市场带来了巨大的变化，海运费的暴涨导致了贸易成本的升高，在此背景之下，业内人士表示，首先，中小企业可以在此期间与货代或物流服务商一起合作，建立长期稳定的合作关系。其次，在选择货代时需选择有品牌的物流供应商，或经由中国制造网这类知名电商平台，通过平台的背书来选择货代公司。

海运拼箱行业在2020年海外疫情的扩散使得海外工业产能利用率同比大幅下降的同时，国内更多地承担起“世界工厂”的职责，2021年我国金属集装箱产量大幅增长，截至前三季度我国金属集装箱产量为17255.5万立方米，同比增长199.07%。

2022年大连自贸片区联合海事部门，在全国率先推出海运拼箱涉危业务便捷通关新模式，实施“海运拼箱货物中危险货物单独登记保存”，为合法运输的货主节省了大量时间和经济成本。新模式下，海事部门对拼箱货物中的违法和合法货物进行区别对待。仅对涉嫌违法的货物实施单独证据保存，箱内拼装的其它合法合规货物则可以直接予以通关和装卸船。通过大数据分析、三互联合研判等方式实施精准布控，优化与码头作业方、危险品场站、船公司及代理的联系渠道，精确锁定拼箱货物中的涉嫌违法货物，切实提高箱内合规货物的通关效率。

海运拼箱行业出口方面，我国集装箱出口数量具有一定波动性，据统计，2020年我国海运拼箱行业出口数量为198万个，同比下降18.2%。2021年下半年，影响市场走势的关键因素是疫情能否得到有效控制及供应链、产业链是否顺畅，预计中国出口集运市场继续保持较好的形势。

中国已加入世贸组织，所以对于知识产权的保护给予特别关注法。商对于涉及知识产权的货物，应提前填妥“知识产权申报表”法。商无论有无名牌，无论是公司还是工厂注册的商标，还是客户定牌，都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书;如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号，切不可用一个大类商品编码代替，若在报关时引起海关的疑问，被查验发现与实际货物不符，将会带来不予放行的麻烦。

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