固态电池是一种电池科技。与现今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是,固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。
固态电池一直被视为一种突破当今电动汽车性能限制的方法,无论对车企、动力电池企业还是研发企业而言,它都是一个充满潜力但又极具挑战的新赛道。
据预测,到2030年,全球固态电池需求有望达到500GWh,保守估计将形成三千亿元以上的市场规模。
作为固态电池的核心材料,目前在固体锂离子导体的单一指标上已有所突破,但综合性能尚不能满足大规模储能需求。现今固态电池采用的固态电解质普遍存在性能短板,距离高性能锂离子电池系统的要求仍有不小的差距。
固态电池的需求主要来自于动力电池、消费电池以及储能电池三个领域,我国固态电池的出货量与这三个领域的锂电池需求量及固态电池在这三个领域的渗透率息息相关。
据统计,预计2022-2030年我国固态电池出货量高速增长,至2030年或将突破250GWh。
目前,中国固态电池产业规模已处于世界领先地位,部分高端动力电池产品与国外领先产品差距不大。
但总体来看,中国固态电池技术尚未发生革命性突破、成本仍然偏高,在产业结构、制造工艺、技术研发、国际化发展、回收利用、资源布局等方面还存在诸多问题,已成为制约中国新能源汽车产业发展的关键瓶颈。
与传统锂电池相比固态电池没有使用易燃部件,安全性更高。同时具有更高的能量密度和更长的使用时间,是下一代锂电池发展的趋势。
当前,日本丰田、松下、德国宝马、宁德时代等汽车大厂及动力电池巨头均已布局固态电池领域。有机构预测,到2030年,全球固态电池需求预计达500GWh,市场规模在3,000亿元以上。行业巨头的纷纷入局,将推动技术突破加速,固态电池产业化应用有望提前。
固态电池可能是未来电池技术的发展方向之一,但也许不是最好的。包括燃料电池、超级电容器、铝空气电池、镁电池在理念上都有较大的发展空间,而最终,要看哪种路线发展更快、更接地气。
所谓接地气,就是在商业化的规模和成本方面都能达到完美的平衡点。首先,使用的材料必须不能是高成本且稀有的。其次,要在各个行业和领域都有实现大规模应用的可能。
目前,中国固态电池产业规模已处于世界领先地位,部分高端动力电池产品与国外领先产品差距不大。
但总体来看,中国固态电池技术尚未发生革命性突破、成本仍然偏高,在产业结构、制造工艺、技术研发、国际化发展、回收利用、资源布局等方面还存在诸多问题,已成为制约中国新能源汽车产业发展的关键瓶颈。
根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国固态电池行业发展分析及投资战略研究报告》显示:
近年来,下游应用领域的不断革新对锂电池行业提出了愈来愈高的要求,锂电池技术也由此不断进步,向更高的比能与安全性进发。
从锂电池技术发展的路径来看,液态锂电池能够实现的能量密度已经逐渐接近了它的极限,固态锂电池将是锂电发展的必经之路。
据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)提出:加强固态电池研发和产业化进程,将固态电池上升到了国家层面。相关机构预测,2020-2030年我国固态电池出货量高速增长,至2030年或将突破250GWh。
或许,现在最具考验的地方在于价格。液态锂电池的成本大约在200~300美元/千瓦时,如果使用现有技术制造足以为智能手机供电的固态电池,其成本会达到1.5万美元,而足以为汽车供电的固态电池成本更是达到令人咋舌的9000万美元。
本报告根据固态电池行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国固态电池行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国固态电池行业将面临的机遇与挑战,对固态电池行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。
是固态电池企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具,极具参考价值!
了解更多行业数据详情,可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021-2026年中国固态电池行业发展分析及投资战略研究报告》。

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