澳大利亚启动首个海上风电项目 全球海上风电市场概况

澳大利亚启动首个海上风电项目

澳大利亚在维多利亚州南部海岸正式开放了首个海上风力发电区，以帮助加快摆脱对化石燃料的依赖。

澳大利亚政府周一在一份声明中表示，该区域位于维多利亚州和塔斯马尼亚州之间的巴斯海峡，最高能够容纳10吉瓦的风力发电能力，相当于大约5个燃煤电厂。这一名为“南方之星”(Star of the South)的项目还被授予重大项目地位，以提高融资能力。

澳大利亚在发展海上风能行业以取代仍为其提供大部分能源的老化燃煤电厂方面一直进展缓慢，但在5月当选的工党政府领导下，这一进程有所加快。

全球海上风电市场概况

发展海上风电不仅有助于能源低碳转型，还将加强能源供应安全。当前，越来越多的国家把目光投向海上风电，海上风电行业正迎来大规模快速发展的新时代，发展潜力巨大。全球风能理事会(GWEC)发布的《全球风能报告2022》称，未来5年全球海上风电年均复合增长率预计达8.3%，2022~2026年累计新增装机量将超9000万千瓦。同时，全球海上风电项目的投资增速较快。

国际能源署(IEA)发布的《世界能源投资报告2022》称，2021年海上风电直接投资仍在500亿美元以上。全球海上风电市场规模快速扩张的同时，也使海上风电行业呈现一些新的趋势。

根据中研普华研究院《2023-2027年中国海上风力发电行业全景调研与发展战略研究报告》显示：

得益于技术进步和商业模式创新，风能行业正在快速发展。GWEC发布的《全球风能报告2022》指出，2021年，全球海上风电新增装机容量2110万千瓦，同比增长两倍，在全球新增风电装机的比重达22.5%，创历史最大增幅。截至2021年底，全球海上风电累计装机容量达5700万千瓦，同比增长58%，海上风电在全球风电总装机中的占比上升到7%。

从区域分布看，中国成为海上风电累计装机规模最大的国家。数据显示，2021年，中国海上风电新增装机1690万千瓦，占全球新增海上风电装机的80%;累计装机2777万千瓦，跃居世界第一。

多国加速布局海上风电项目

目前，多国政府已把布局海上风电看作实现能源安全与转型，以及低碳目标的重要途径，并制定了雄心勃勃的装机目标。近期，欧洲、亚洲、北美洲等地区主要国家加大对海上风电项目的投入和建设。

在欧洲，受地缘局势影响，为保障能源安全，多国调整能源政策、加大可再生能源部署，地区光伏、风电装机需求维持旺盛。英国发布的《能源安全战略》提出，到2030年英国海上风电装机容量的目标从之前的4000万千瓦提高到5000万千瓦。挪威公布的海上风电相关计划提出，到2040年开发3000万千瓦海上风电装机容量，这几乎相当于挪威目前的总装机容量。丹麦、德国、比利时与荷兰的政府首脑在“北海海上风电峰会”上签署联合声明，承诺到2050年，将四国的海上风电装机从目前的1600万千瓦提高到15000万千瓦。

在亚洲，中国在全球绿色浪潮与“双碳”目标的双重驱动下，海上风电发展迅速，装机规模跃居世界第一。除中国外，日本、韩国、越南等国近年来也加快布局，到2030年计划装机量合计将超过2500万千瓦。

在北美地区，美国提高了对海上风电部署的战略关注度，计划到2030年部署3000万千瓦、到2050年达到11000万千瓦的海上风电装机容量。

全球市场竞争新格局基本形成

从全球市场竞争格局来看，根据彭博新能源财经(BNEF)公布的2021年全球风电整机商排名，维斯塔斯(Vestas)、金风科技、西门子歌美飒(Siemens Gamesa)分列全球前三位，总计装机容量占全球市场份额的36%。远景能源稳居全球第四，出口量大幅增长，通用电气(GE)紧随其后位列第五。在全球排序前十名的整机制造商中，中国风电企业占据六个席位，累计装机规模在全球年度新增规模中占比约为44.8%。

据BNEF数据，2021年全球海上风电整机商排名中，上海电气、明阳智能、金风科技和中国海装占据了全球海上风电整机制造厂商前四名位置，其中上海电气位居第一。

从市场份额情况看，自2010年之后，国际风机制造商在中国市场的占有率不断走低。据BNEF数据，2021年西门子歌美飒排名下滑至第六，取而代之的是中国整机制造商的崛起。近两年以来，中国在“双碳”目标的引领下，海上风电优势尽显，发展速度加快。

全球海上风电发展趋势分析

海上风电机组平均容量近年呈现持续增长态势。截至目前，国外海上风电机组最大单机容量是维斯塔斯发布的1.5万千瓦;国内最大单机容量，同时也是全球单机容量最大的海上风电机组为明阳智能发布的1.6万千瓦。未来风电机组容量将持续增长，GWEC预计，2025年全球新增海上风电机组平均容量将达到1.15万千瓦。

“海上风电”“海上光伏”等成为贯穿2023年新能源投资主线的热门词汇。

11月中旬，中广核汕尾甲子一50万千瓦海上风电项目顺利实现全场78台风机并网发电，标志着国内首个平价海上风电项目实现全容量并网发电，也标志着粤东地区首个百万千瓦级海上风电基地正式建成投产。

从补贴到平价，我国的海上风电发展走过曲折的历程。

2020年1月，财政部、国家发改委、国家能源局印发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，提出自2020年起，新增海上风电项目不再纳入中央财政补贴范围;按规定完成核准(备案)并于2021年12月31日前全部机组完成并网的存量海上风力发电项目，按相应价格政策纳入中央财政补贴范围。

在电价的指挥棒下，这促成了2021年的海上风电“抢装潮”，并导致工程造价被推高、施工资源紧张加剧。到了2022年，没有了国家补贴，前一年还“透支”了产业需求，建造成本却难见下降，由此引发了业界对海上风电发展的担忧情绪。

海上风电大容量机组实现突破

东营市海上风电快速发展，随着海上风电项目布局的加快和对海域环境的不断探索，海上风电产业逐渐向大功率、深远海挺进。

中国船舶集团海装风电股份有限公司自主研制的海上风电机组H260-18MW机组正在进行装配工作。该机组是全球单机功率最大、风轮直径最大的风电机组，标志着我国在海上风电自主创新领域实现了新的重大跨越。

中国海装研究院机械设计所所长李杨说：“在满发风速下，单台机组的话，大概每年可输出7400万千瓦时的一个清洁电能，可满足大概约4万户家庭一年的正常用电需求。我们以一个100万千瓦规模的海上风电为例，根据风资源评估，每年可输出的电量大概在30亿千瓦，相当于节约标准燃煤108万吨，相应可减少二氧化碳的排放量大约是299万吨，节约二氧化硫的排放量大概是9万吨。”

机组叶轮直径260米，扫风面积约5.3万平方米，相当于7个标准足球场大。采用最新全集成中速永磁方案，同时通过稳定性控制与载荷优化及整机、塔筒、基础一体化实现机组性能最佳。

中国海装研究院机械设计所所长李杨说：“目前是全球最大的风轮直径和最大单机容量的一个机组，相当于我们已经走到了探索到了一个无人区，在引领着中国海上风电高质量发展，大型化是降本的一个核心驱动力，我们通过大型化降本过后，能够有效支撑中国未来海上风电的一个平价上网的需求。”

《2023-2027年中国海上风力发电行业全景调研与发展战略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。