轮胎行业未来前景如何?中国轮胎行业市场全景调研

汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代。汽车出现初期，为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性，科学家不断的进行研究与创新，不断推动轮胎行业的进步与革新。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国轮胎行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：

轮胎作为汽车与地面接触的唯一零部件，轮胎性能的好坏直接影响到车辆驾驶人员和乘客的安全，轮胎性能的重要性可想而知，为此各个国家也针对轮胎安全性能做出了明确的要求。随着汽车行业的突飞猛进，消费者在关注轮胎安全性能之余，开始关注整车的舒适性、操控稳定性、NVH等性能。

2020年受到疫情影响，消费者出行意愿降低，进而轮胎的替换和配套市场受到冲击。而2021年，替换市场上轮胎消费量迅速修复到疫情前的水平，修复速度远快于配套市场，体现了轮胎替换需求的消费刚性。2022年上半年，国内轮胎市场受到疫情影响需求遇冷，轮胎消费量滞后，再度出现阶段性下滑。下半年，在国内经济稳增长背景下，国内出台了一系列汽车消费激励政策，轮胎消费需求触底反弹，尤其乘用车胎替换需求，上涨趋势明显。

轮胎产业作为传统的制造加工业，是国民经济发展中的一个重要产业部门。轮胎产业发展过程中，需要大量的资源与能源投入，行业技术进步对产业成长的带动力极强，且产业发展与下游的汽车产业紧密相联。

轮胎行业市场现状分析

2022年上半年，国内疫情的死灰复燃对中国轮胎市场产生了重大影响，特别是在第二季度。上半年，中国乘用车轮胎原配市场销量总计5420万条，与去年同期基本持平。然而，该市场却陷入了“两个季度的博弈”:一季度销售额同比增长6%，第二季度同比下降6%。替换市场方面，在第一季度就开始下滑，销售额同比下降了10%，加上第二季度23%的下降，上半年替换轮胎销量为5490万条，比2021年同期下降了16%。卡客车轮胎市场也出现了类似的下滑，2022年上半年，中国卡车轮胎原配市场销量为900万条，较2021年同期下降53%，第一、二季度分别下降53%和50%。卡客车轮胎替换销量下降22%至1660万条，第一季度同比下降25%，第二季度同比下降18%。

近年来我国新能源汽车市场火热，新能源汽车产销量不断增长。根据国家统计局数据，2022年1-7月，我国新能源汽车产量为337.1万辆，同比增长110.7%。2016-2021年国内新能源车产量复合增速达51.9%。根据中汽协数据，2022年1-7月，我国新能源汽车销量为319.4万辆，同比增长116.1%。2016-2021年国内新能源车销量复合增 速达47.3%。未来，伴随新能源汽车的优惠政策和电动车本身的优势，各车企新能源 汽车产销量有望继续走高，并有望创造巨大的新能源轮胎市场。

根据国家统计局数据显示，2022年9月中国橡胶轮胎外胎产量为7545万条，同比增长9.2%;2022年1-9月中国橡胶轮胎外胎累计产量为63931.7万条，累计下降4.1%;2016-2021年中国橡胶轮胎外胎产量2020年起呈现上升趋势。

数据显示，截至2022年12月16日，我国天然橡胶市场均价为12483元/吨，较11月初上涨了10.2%;炭黑市场均价为11294元/吨，较9月初上涨了10.13%，较2022年初上涨了23.78%。

汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎，载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎，而实心轮胎仅应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。

就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种;按胎内的工作压力大小，可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种;按胎体中帘线排列的方向不同，又可以分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎，按胎面花纹的不同，还可以分为普通花纹胎、混合花纹胎和越野花纹胎。

轮胎制品的加工生产是通过对相关机器设备操作后实现的，因此，行业技术进步对于轮胎产业发展及产品品质提升的带动力十分明显。一方面，随着全球信息技术、机电技术、自动化技术等科技水平的提高，轮胎产业内应用全自动化生产线及生产技术的企业比例大幅提高，极大的带动了轮胎产业的整体生产效率提升，同时加快了行业内推进清洁生产、节能降耗的步伐。另一方面，技术进步对于轮胎产品品质提升的影响效果显著。以子午线轮胎为例，子午胎滚动阻力每降低20%-30%，汽车节油量可达到2%-4%，行驶里程数可提高35%，百公里CO2排放量则可减少约400g。

近一年中国汽车轮胎进口金额总体小于出口金额，进出口贸易以顺差为主。2022年10月中国汽车轮胎进口数量为0.64万吨，同比下降25.9%，进口金额为0.41亿美元，同比下降17.2%，2022年10月中国汽车轮胎出口数量为53万吨，同比下降0.2%，出口金额为12.82亿美元，同比增长3.5%;2022年1-10月中国汽车轮胎进口数量为8.29万吨，进口金额为5.17亿美元，出口数量为547.05万吨，出口金额为136.2亿美元。

海外轮胎市场价格涨幅更大。普利司通轮胎德国分公司宣布，自2023年1月1日起对部分夏季轮胎上涨4%，对冬季轮胎价格上涨5%，将全季轮胎价格上涨4%。米其林轮胎日本公司决定自2023年1月3日起对卡客车、轻卡和建筑工业等轮胎涨价，涨价幅度为8%。数据显示，2022年1月至10月，美国进口轮胎共计24684万条，同比增长8.5%。2022年1月至10月，我国汽车轮胎累计出口量为547.05万吨，同比增长8.4%;汽车轮胎累计出口金额为896.44亿元，同比增长18.9%。

轮胎行业未来发展前景分析

随着汽车现代化对轮胎性能要求日益提高，轮胎正向高技术含量和精细化产品的方向发展。由于经济型和环保型汽车的日益普及，节能和低噪声轮胎已成为汽车轮胎发展的主流，抗湿滑、低滚动阻力、高性能和多功能轮胎在轮胎中所占比例不断加大，许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化和低碳环保的要求，这对轮胎制造提出了更高的技术要求。以轿车轮胎为代表的汽车轮胎的升级换代速度在不断加快，已从过去的3-5年缩短至1-2年，性能优异的新型轮胎产品存在广阔的市场空间。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年中国轮胎行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。