智能后视镜前景预测 智能后视镜市场发展现状调研

智能后视镜是近两年才兴起的全新产品形态，因为发展如此短暂，行业内甚至没有一个统一的名称，在产品介绍上，有些公司称之为后视镜行车记录仪，有些称之为后视镜导航，电子后视镜等。事实上，智能后视镜是行车记录仪、车载导航等后装汽车电子发展进阶的产物，是汽车电子屏幕争夺战的另一个战场。

智能后视镜通常是指汽车的智能后视镜，其具有独立的操作系统，独立的运行空间，可以由用户自行安装软件、游戏、导航等第三方服务商提供的程序，并可以通过WIFI或者移动通讯网络来实现无线网络接入，同时可以提供行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视、实时在线影音娱乐等功能的智能化的汽车后视镜。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年中国智能后视镜市场前景预测及投资策略咨询报告》显示：

近年来，随着我国汽车保有量的持续提升，市场对智能后视镜的市场需求逐渐扩大。汽车保有量的增长扩大了智能后视镜市场需求，从而促进市场规模进一步增长。

2021年全国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。其中，纯电动汽车保有量640万辆，占新能源汽车总量的81.63%。

智能后视镜具有优秀的操作系统、可自由安装的各类软件、触屏式操作感这三大特性，能够提供语音控制、导航、超速提醒、行车记录和实时在线的视听等驾驶汽车时的安全和娱乐功能。智能后视镜一般都通过极端条件测试，如温度(-20~60℃)、持续振动等，但是如果超低温或者超高温也会导致不能正常工作。

在汽车行驶过程中，驾驶员根据汽车中央后视镜内影像，可以有效判断后车距离。随着社会的发展和科技水平的提高，人们对驾驶汽车的安全性、娱乐性提出了更高的要求。汽车的中央后视镜应运而生衍化为集成安卓(Android)、WinCE等操作系统、包含多种功能的汽车智能后视镜。如智能手机逐渐替代单一功能的傻瓜相机或手机一样，集多种功能于一身、向智能化方向发展的智能后视镜也将成为普通汽车后视镜发展进化的必然趋势。因其节省空间，功能强大，方便了众多车友，已经成为国内外车品类热门加装项目。

智能后视镜行业发展现状

智能后视镜产品最早发展于2012年，沃可视着手开发并率先相关产品;2014年，众多企业开始蜂拥扎入智能后视镜市场，行业进入红海。经过6-7年的市场教育，目前消费者对于智能后视镜的接受程度较高，市场已经度过导入期，行业成熟度较高。2016年被称为“智能后视镜元年”，这一年智能后视镜的专利申请数也达到最高点，2016年有关智能后视镜的申请数量达132项;2017-2018年，智能后视镜的热度有所下滑，相关的申请专利数量也开始走低，2017年智能后视镜的数量为98项;2018年更是进一步下滑至42项。

从消费者角度看，对智能后视镜产品了解不够，知其然不知其所以然，或者不想知其所以然，在用户看来智能后视镜，智能云镜，车载智能机器人等等五花八门的称呼，只是厂商打着智能的噱头，跑马圈地，吸引资方的方式，所以这样的方式最终用户是不感冒的。

从市场角度来看，智能后视镜嫣然已经杀成红海了，厂商对它的热情如喷发的火焰山，这样就导致厂商的蜂拥而至，产品同质化严重，用户体验不好，产品体验无差异化。而产品价格虚高，导致消费者观望者居多，真正买单者很少。

通过对国内主流智能后视镜产品的观察，中端产品(800元)以上都有超过3种以上的功能，比较常见的有导航、行车记录、免提电话、影音播放、电子测速预警、倒车影像、远程协助，而低端产品则功能比较单一，以行车记录为主。

目前，整个市场上的企业数量已经达数百家，从企业分布来看，我国主要智能后视镜企业集中在东南沿海省份。其中广东及江浙沪地区是我国智能后视镜的主要生产地区，约占我国智能后视镜总产量的一半左右。

目前，55%的中国消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利，46%的受访者对汽车智能化充满期待，甚至只会考虑智能系统的车，另有42%的受访者表示车载智能系统是未来的趋势。

智能后视镜市场前景预测

智能后视镜作为一种新型硬件产品，尚未出现行业标准，各生产企业都是根据企业自身的标准进行产品的研发及生产。如今的智能后视镜市场，面临着产品同质化、品质不稳定、售后缺乏保障、渠道管理混乱、商业模式不清晰、厂商良莠不齐等诸多问题，未来智能后视镜市场如何发展，需要企业依据市场的变化迅速调整策略来实现长久的发展。

在需求的推动下，我国智能后视镜企业数量不断增多，现阶段有二百余家，品牌数量也随之不断增加。我国智能后视镜品牌主要有凌度、天之眼、任我游、捷渡、卓派、卡仕达、科维、智者行天下等，除此之外，阿里、百度、360、小米等互联网企业也纷纷进入布局，行业规模不断扩大。

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