未来燃料电池行业市场机会在哪?目前全球主要国家将氢燃料电池方面的研究重点,放在氢燃料电池系统、组件、燃料电池控制技术、氢的生产与存储、固体聚合物燃料电池等方面。美、日、德、英等先发国家在各方面发展相对均衡,均有发明专利。
目前在氢燃料电池系统、组件、燃料电池控制技术等技术方向具有少量发明专利,但整体上看,我国所掌握的氢燃料电池核心技术和综合体系,与领先国家还有较大的差距。2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年。近年来,伴随优秀国产燃料电池产业链企业的崛起,核心材料和关键部件国产化水平持续提升,燃料电池的价格快速下降。
近几年我国在燃料电池领域出台政策的密度越来越集中,战略高度越来越高,对于燃料电池的发展规划也更加细节化、具体化,财政补贴也由点及面,由原来只限于试点城市扩及到全国范围。在政府大力补贴及扶持下,我国燃料电池产业化进程也正在逐步推进中。近年来已有许多示范性项目,商业化应用也在逐步展开。
随着技术进步与规模经济效益,燃料电池的生产成本与使用成本将下降,竞争力提高,燃料电池潜在的市场将会逐步发展起来。现在对于便携式燃料电池的需求相当少,但便携式燃料电池市场将会是未来增长最快的市场。
从应用领域来看,燃料电池主要应用领域固定电站和交通运输业,由于燃料电池的技术还不是很成熟,因此便携式燃料电池出货量占比较低。具体来看,2020年固定电站燃料电池出货量达到5.3万台,占总出货量的比重为64%;交通运输领域出货量2.55万台,占比为31%;便携式燃料电池出货量4000台,占比为5%。
我国氢燃料电池产业的上市公司数量较多,分布在各产业链环节。制氢储氢上市公司:和远气、潞安环能、中国石化、华昌化工、富瑞特装、东华能源、金能科技。
财政部等五部门发布《关于启动新一批燃料电池汽车示范应用工作的通知》,河北、河南两个城市群正式获批,加上此前首批公布的京津冀、上海和广东城市群,2022年,共计5大城市群将正式铺开我国燃料电池示范应用的大幕。
京津冀、上海、广东燃料电池汽车示范应用城市群获得财政部、工信部等五部委批复,城市群燃料电池汽车示范工作开始启动,燃料电池汽车销量9月环比开始持续增长,2021年9-12月燃料电池汽车销量占全年销量的55%。我国氢燃料电池汽车销量为1881辆,同比增长25.7%,政策依然是燃料电池汽车市场发展的主要驱动力。我国氢燃料电池汽车实现产量527辆,销量455辆。
中汽协数据显示,2022年1-12月我国新能源(4.280, 0.00, 0.00%)汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。其中,氢燃料电池汽车产销累计分别完成3626辆和3367辆,同比分别增长105.4%和112.8%。
据统计,全球燃料电池市场规模为36.9亿美元,同比上涨10.15%。从下游汽车市场来看,2021年全球氢能源汽车销量达16313辆,同比2020年增长68%,截止2021年保有量已达49562辆。数据显示,燃料电池汽车销量达1586辆,同比2020年增长35%左右;据工信部数据显示,2022年前三个月氢能源汽车产销量分别为856辆和738辆,同比分别增长7.2倍和3.9倍,燃料电池行业或将迎来爆发期。
氢能在能源绿色低碳转型中的战略定位、发展目标、重点任务等,提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障等方面的具体规划,并明确提到有序推荐交通领域示范应用,重点推进氢燃料电池中重型车辆的应用,有序拓展客车、货车市场应用空间,建立燃料电池汽车与纯电动汽车的互补发展模式。
未来燃料电池市场规模增至8.48亿美元
近年来,世界各国政府高度重视清洁能源的利用,导致使用燃料电池发电的总投资有所增加。因此,投资的增加促进了当前以及不久的将来燃料电池技术市场的发展。到2025年,全球燃料电池市场规模将从2020年的2.63亿美元增至8.48亿美元,期间年复合增长率达到26.4%。
燃料电池行业报告还对全球的行业发展态势作了详细分析,并对行业进行了趋向研判,是经营企业,服务、投资机构等单位准确了解目前行业发展动态,把握燃料电池行业企业定位和发展方向不可多得的精品,对中国及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、燃料电池行业新产品与技术等进行了分析,并重点分析了中国行业发展状况和特点,以及中国燃料电池行业将面临的挑战、企业的发展策略等。
燃料电池市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为相关机构进行潜力分析、发展分析、投资分析等研究工作时的参考依据。更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国燃料电池行业市场深度调研及投资策略预测报告》。

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