未来电动公交车行业市场机会在哪?电动公交车符合绿色低碳循环发展的时代背景。从目前客车市场的电气化率来看,未来电动公交车行业仍有较大的市场空间。
国务院办公厅关于印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,提出力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进,有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
十八大以来,推动绿色公交发展,一方面,加速老旧公交车辆淘汰工作,国Ⅳ及以下柴油车辆全部淘汰,另一方面推进公交车辆更新。2012年至2021年,购置更新公交车22899辆。截至目前,北京清洁能源和新能源公交车占比达到91.7%,为首都空气质量改善做出了积极贡献。
随着国家充电基础设施的完善,纯电动客车凭借在环保性能和节约能源方面的优势,成为国家主推路线;新能源车辆中,混合动力车虽然成本较高,但集合了电动与燃油车辆的各自优点,可有效提升效率、降低排放,是当前值得应用的过渡车型。
当中国全速迈向未来的时候,欧洲的电动车革命仍停滞不前。伦敦虽然也想将自己的公交车电动化,然而得截至2030年。现在伦敦只有四条公交线路换成了电动公交车。纽约甚至计划定到2040年才完成零排放的电动公交车更换。
全世界有约38.5万辆电动公交车,其中99%在中国。在中国差不多每5辆公交车就有一辆是非燃油车,电动化的趋势正急速加快。中国推动电动公交车时代完全是必须的,也为了抢先占领这个在未来利润很大的市场。中国希望消除雾霾。一个行之有效的办法就是将公交车电动化,电动公交车取得了领先而西方的大城市才刚刚开始慢慢起步。
图表:电动公交车行业市场销量占有率
数据来源:公开资料整理
随着动力电池成本的降低和续航里程的增加,他们在购买车辆时仍将重点关注纯电动公交车,未来电动公交车行业将从短途客运和景区轮渡逐步进入道路客车领域,并将进一步成为城市客车的主流。
新能源公交车的逐步渗透将在一定程度上助力我国“2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和”的目标。2016-2020年,公交车电动化比例大幅提升,至2020年,国内纯电动公交车渗透率达53.8%。
加快推进低排放的新能源和氢燃料公交车的发展应用。目前,已完成170余处1000余座充电桩的建设,已建成2座加氢站。在2022北京冬奥会赛事交通运输保障任务中,北京公交集团投入212辆氢能源公交车执行运输任务。冬奥会后,这些氢能源车辆投入到日常线路的运营中。
2022年6月份,国内客车(含底盘)市场产销3.24万辆和3.45万辆,环比增长11%和19%,同比下降37%和34%,电动公交车行业产销量环比双双继续实现增长,且增幅均有所扩大,同比则继续下降,但降幅较上月均有所缩窄(5月份电动公交车市场产销同比分别下降39%和37%)。
分车型看,大型、中型和轻型客车在6月份分别销售3378辆、2994辆和2.81万辆,分别占6月份客车市场份额的9.79%、8.68%和81.53%。6月份,轻型客车(含底盘)销量前5的企业依次为:江铃汽车、上汽大通、重庆长安、福田汽车和南京依维柯。五家企业合计销售2.28万辆,占轻型客车(含底盘)6月总销量的80.94%,轻客行业TOP5份额较5月份(81.1%)略微缩窄。
交通运输部发布《交通运输部关于中国中车集团有限公司开展绿色智能交通装备研制及应用等交通强国建设试点工作的意见》。意见指出,关于新能源汽车方面将开发新能源智能网联客车,构建基于“人、车、路、站、场、云”的智能网联云服务平台。开展电动公交车驱动系统技术及产品研究,打造电驱动系统工程化应用平台。加强智能深海运载及作业机器人研制及推广应用。开展船舶直流组网电力推进系统国产化研发及应用。
预计通过1~2年时间,完成企业新能源智能网联客车车联网云、运营调度云、自动驾驶云、出行服务云平台建设,新能源汽车电驱系统技术不断成熟。完成新一代谱系化电驱型ROV(水下遥控作业机器人)工程化样机及配套甲板支持系统研究。实现船舶直流组网电推系统工程化和国产化,船舶综合能效显著提升。
通过3~5年时间,公交客车及智能驾驶客车开发取得显著进展,初步实现智能网联。新能源汽车电驱系统不断进步,在关键核心技术上取得相对完善的系统性成果。
电动公交车市场调研如何?中研研究院对该行业作了详尽深入的分析,是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料,同时也可作为相关机构进行潜力分析、发展分析、投资分析等研究工作时的参考依据。更多行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年电动公交车市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。

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