2023充电桩市场调研与竞争格局分析

中国是全球充电桩最大市场，然而，由于预期美国新能源汽车渗透率提升及车桩比过高，美国市场颇受国内充电桩产业链重视。天风证券预计，2022年美国新能源车渗透率在6%左右，2023年有望达12%。

2023充电桩市场调研与竞争格局分析

在新能源车的快速普及之下，充电桩的发展增势成为其中一个必备条件。

多家调研机构数据显示，虽然目前国内充电桩市场呈现出一定的头部集中效应。但还远未到格局稳定阶段。

随着新能源车的继续高速抬升，而国内政策和产业生态仍在持续演进过程中，令充电桩的发展态势依然存在较高成长潜力。

2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台；私人充电基础设施增长约190万台，累计数量超过340万台。

根据中汽协的数据，2021年全年我国新能源汽车销量达352.1万台，同比增长约160%;乘联会预计2022年新能源汽车销量可突破600万台，同比增长达70%。在新能源汽车逐渐普及的同时，充电桩不足的问题也随之出现，“一桩难求”的现象已是屡见不鲜，并成为制约新能源汽车发展的因素。充电桩作为新能源汽车的重要支撑基础设施，迎来难得的发展机遇。数据显示，截至2022年3月底，我国充电基础设施累计数量为310.9万台，同比增长73.9%。车桩比约3.3:1，缺口依旧较大，充电桩建设亟待提速。

据中研普华产业院研究报告《2022-2026年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》分析

随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，充电桩作为电动汽车推广及发展的重要支撑基础设施，叠加政策红利，行业有望开启新一轮高速成长。

数据显示，截至2022年一季度，我国新能源汽车已累计推广突破1000万辆大关，达到1033万辆。一季度，新能源汽车累计产销同比均增长1.4倍，市场渗透率达19.3%，较2021年提高5.9个百分点。在新能源汽车市场快速发展的背景下，充电桩配套需求加快释放。中国充电联盟最新数据显示，2022年1-3月，充电基础设施增量为49.2万台。其中，公共充电基础设施增量同比上涨96.5%;随车配建充电设施增量持续上升，同比上涨538.6%。截止2022年4月，全国充电基础设施累计数量为332.4万台，同比增加81.9%。

“十三五”时期，我国充电基础设施实现了跨越式发展，在充电技术、设施规模、标准体系、产业生态等方面均取得显著成效。截至2021年底，全国充电设施规模达到261.7万台，换电站1298座，服务近800万辆新能源汽车，为我国新能源汽车产业发展提供了有力支撑。然而在快速发展的同时，仍有许多突出问题不容忽视。例如：部分存量小区电力改造施工协调难度大，无法实现固定车位建桩;公共充电设施发展不均衡，城市公共充电场站冷热不均;充电平台数量多，多平台启停及多渠道支付尚未全面覆盖，充电路径规划、站桩导航功能不完善，用户找桩难、找桩慢，充电的便捷性仍需提升;部分充电桩运维不及时，缺乏充电保障预案，节假日高速公路充电排队长问题日益凸显;监管体系尚不健全，安全管理责任、管理机制亟待完善。

随着新能源汽车销量和保有量的不断增长，用电的需求增长较快，充电桩则 是满足新能源汽车用电的配套基础设施之一，在发展初期，充电桩在政策驱动下快速发展， 为新能源汽车的发展奠定基础，但依然不能完全满足新能源汽车的充电需求;而随着新能 源汽车保有量的快速增加和技术的不断升级，充电桩和充电站盈利有望迎来快速的发展。

从各省市对电动汽车充电桩行业制定的发展规划来看，各地方政府以适度超前、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系建设为主要目标。发展思路围绕加快充换电基础设施建设，推动电动汽车产业发展和消费升级，拓展充电产业上中下游产业链，推进新能源与“新基建”协同发展等方面布局。

2022年，全国新能源车市场渗透率达到28%，带动配套充电桩数量增长至521万台，基本实现2~3台车就配有一个充电桩。

需求和政策双重因素推动下，到2025年时全球充电桩市场规模预计超千亿。

面向千亿规模充电桩市场，当前仍处在各类型产业角色跑马圈地快速发展和技术迭代部署进程中。最终的行业发展格局，将由企业闭环生态构建、政策制定等方面共同决定。眼下，则是构建竞争护城河的关键时期。

欲了解更多关于充电桩行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2026年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。