新能源汽车的产销 连续8年世界第一 工信部最新研判 新能源汽车行业市场全面分析及发展调研报告

工业和信息化部副部长辛国斌介绍，去年，我国新能源汽车产业交出了一份非常亮眼的答卷。全年新能源汽车产销实现705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.7%和93.4%，我国新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。

“作为风口行业，大家都非常关注今年新能源汽车产业的发展趋势，作为行业主管部门，我们对这个工作也是高度重视。”辛国斌说，前期，工信部组织开展了一些调研，组织召开了多个座谈会，广泛听取行业企业、研究机构、行业组织的意见。从各方面反馈的意见情况来看，行业企业对今年产业发展的信心都是非常足的。

辛国斌介绍，工信部综合研判认为今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。为了维护这种好的趋势，工信部将着重从五个方面来推进工作。

一是：要加强统筹。进一步健全完善新能源汽车产业发展的协调推进机制，协调电动化、网联化、智能化发展的全局性工作。围绕技术攻关、推广应用、基础设施建设等持续发力，继续培育创新水平高、综合能力强、具有国际竞争力的自主品牌。

二是：要支持创新突破。重点支持龙头企业发挥引领作用，加快新体系电池、汽车芯片、车用操作系统等技术攻关和产业化应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快5G、车路协同的技术应用，促进电动化与智能网联化的协同发展。

三是：要进一步加大推广应用的力度。开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，工信部会同有关部门前期已经印发通知，进一步提升公务用车、出租车、邮政快递、环卫等领域的车辆的电动化水平。尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。

四是：提升服务保障能力。要加快国内资源的开发，稳定国际合作供应，做好关键原材料的保供稳价。要健全回收利用体系，加强智能拆解等关键技术攻关，提升动力电池的回收利用水平。

五是：要促进开放发展。继续落实汽车领域的开放措施，发挥多双边合作机制的作用，支持企业研究机构、行业组织在贸易投资、技术研发、标准制定等领域开展交流合作，实现共同发展。

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国新能源汽车行业市场全面分析及发展趋势调研报告》统计分析显示：

2022年我国新能源汽车产业分析

中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，国内市场占有率达到25.6%，新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，提前三年完成市场渗透率25%的目标。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2022年我国新能源汽车产业走势强劲，产销量继续保持高速增长，为中国经济发展注入新动能。

2022年1月至12月，我国新能源汽车产销量同样形势喜人。

中国车企及零部件企业携手深度参与全球产业分工合作。比亚迪、蔚来、长城等一批新能源汽车企业组团出海，宁德时代、国轩高科、蜂巢能源等动力电池龙头企业已经在北美、欧洲、东南亚等地区建设了动力电池生产基地……

前不久，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂——德国时代新能源科技(图林根)有限公司已经如期实现锂离子电池电芯的量产。宁德时代欧洲区联席总裁马蒂亚斯·岑格夫说，“我们正在为工厂的产能爬坡全力冲刺。”

工信部发布数据显示，2022年1月至11月，我国新能源汽车出口59.3万辆，同比增长1倍。

“这是在供应链极度承压下交出的优异答卷。”中国汽车工程学会副秘书长闫建来说，我国新能源汽车整车及核心零部件企业加速出海，意味着我国新能源汽车整车及核心零部件企业进入跨国时代，走出国门参与全球竞争，进一步带动产业体系全球化。

继特斯拉中国2023年1月6日对Model 3和Model Y降价之后，AITO问界也于2023年1月13日上午宣布，针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主，推出新年感恩回馈活动，同时宣布自2023年1月13日8点30分起，AITO问界系列部分车型带来新年新价格，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。

自2022年3月正式交付以来，问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆。问界M5和问界M7采用增程系统，均可实现CLTC工况1100公里+续航里程。

据通报，问界M5 EV及问界M7还将为首任车主提供总价值3.3万元至3.5万元的权益，包括价值2.1万元至2.3万元的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万元的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，而问界M5则可享受2年的基础保养。

此外，问界全系车型将于近期进行OTA升级，新增超级桌面、智能寻车、HUD高度自动调节等功能，进一步优化AITO问界的智慧出行体验。

业界预估，受特斯拉降价影响，在2022年国产新能源市场或在2023年面临新一轮洗牌。目前，国内新能源汽车企业普遍面临原材料价格上涨带来的成本压力，此外，国家新能源汽车购置补贴政策的调整，也势必进一步增加企业成本压力。

而从需求端看，特斯拉降价后，市场反应较为积极，订单量上升较为明显，这又给国内其他品牌特别是销量较小的国产品牌造成竞争压力。

在退补和需求增长放缓的双重压力下，业界普遍认为近期国产品牌会面临新一轮洗牌挑战，不论是涨价求存还是降价迎战，对国产自主品牌而言都是一场重大考验。

近日，由华为参与技术赋能的AITO问界品牌汽车确认在售车型进行价格调整。其中，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，最高降幅达3万元。业界认为，此举是对特斯拉降价的直接回应，也凸显国内新能源汽车产业在“退补”压力中面临新一轮洗牌挑战。

随着新能源汽车行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的新能源汽车企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。

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本报告利用中研普华长期对新能源汽车行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，采用与国际同步的科学分析模型，全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个新能源汽车行业的市场走向和发展趋势。

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