特斯拉上海储能超级工厂落地 全球新型储能年增长率80%

特斯拉上海储能超级工厂落地

特斯拉上海储能超级工厂计划年产1万台储能电池。特斯拉在9日宣布，将在上海新建一座储能超级工厂。这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，也是2019年1月上海超级工厂开工后，特斯拉又一次对中国进行超级工厂投资。

根据特斯拉的介绍，其储能超级工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池(Megapack)，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh。特斯拉储能超级工厂项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。特斯拉对记者表示，特斯拉上海储能超级工厂的产品将面向全球市场。

特斯拉在不久前公布的“秘密宏图”第三篇章中，将目标设定为全面转向可持续能源，2050年前实现能源100%可持续，特斯拉储能超级工厂项目也正是实现这一目标的重要举措之一。目前，特斯拉Megapack电池已经在美国、英国、澳大利亚等国投入应用。

在特斯拉宣布将建设上海储能超级工厂前，彭博社8日报道称，特斯拉CEO埃隆·马斯克可能于当天开启中国行，并将在上海超级工厂停留。今年年初，特斯拉下调多款在华产品价格。

国际研究机构Canaly的报告显示，中国是世界最大新能源车市场，2022年全球59%的新能源车销售来自中国。中国汽车工业协会统计显示，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。2022年，特斯拉上海超级工厂交付超71万辆电动车。

全球新型储能年增长率80%

根据中国能源研究会储能专委会/中关村储能产业技术联盟(CNESA)全球储能项目库的不完全统计，截至2022年底，全球已投运电力储能项目累计装机规模237.2GW，年增长率15%。抽水蓄能累计装机规模占比首次低于80%，与2021年同期相比下降6.8个百分点;新型储能累计装机规模达45.7GW，年增长率80%，锂离子电池仍占据绝对主导地位，年增长率超过85%，其在新型储能中的累计装机占比与2021年同期相比上升3.5个百分点。

截至2023年1月，全国已有26个省市规划了‘十四五’时期新型储能装机目标，总规模约为71GW。

而据中关村储能产业技术联盟(CNESA)不完全统计，2022年，中国新型储能累计装机规模首次突破10GW，达到13.1GW/27.1GWh，其中仅2022年新增装机就达到7.3GW/15.9GWh，功率规模年增长率达128%，能量规模年增长率达141%，新型储能新增规模创历史新高。

在新型储能中，锂电池储能又是主流。据中关村储能产业技术联盟此次发布的数据，新型储能中，锂离子电池储能占据绝对主导地位，比重达97%。

值得注意的是，此次国际储能峰会的火爆举办，正值国内锂电池上游原材料碳酸锂价格暴跌的特殊时点。在不少业内人士看来，碳酸锂价格的快速下降，带来锂电池储能的电池成本随之走低，将极大地刺激下游的装机需求，储能产业迎来了新的利好。

度电成本的降低，也意味着行业未来能够把重心放在锂电池储能的安全和项目全生命周期成本管理上。不少业内人士表示，尤其是在行业火爆，新玩家不断进场的情况下，锂电储能的安全更需要高度重视。

根据中研普华研究院《2023-2028年国内储能电池行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：

作为实现“双碳”目标的关键技术之一，储能产业在支撑能源结构清洁低碳转型中发挥着愈加重要的作用，近两年其发展态势迅猛。

2025年新型储能装机规划已超5000万千瓦

4月9日电，国家电力调度控制中心副总工程师王德林在ESIE2023第11届储能国际峰会上透露，截至今年1月底，国网经营区已有16个省份发布新型储能规划，2025年装机规模目标5480万千瓦，已超全国规划83%。目前国网经营区在运新型储能电站421个，装机规模773.8万千瓦，新型储能电站装机规模前五位分别为山东、宁夏、湖南、青海和新疆。技术类型以电化学储能装机为主，其中磷酸铁锂电池装机规模682.7万千瓦，其余为铅酸电池、液流电池和以压缩空气储能为主的其他新型储能。

截至2022年底，我国已投运电力储能项目累计装机规模59.8GW，占全球市场总规模的25%，年增长率38%。其中，新型储能继续高速发展，累计装机规模首次突破10GW，达到13.1GW/27.1GWh，功率规模年增长率达128%，能量规模年增长率达141%。

2022年，我国新增投运电力储能项目装机规模首次突破15GW，达到16.5GW，其中新型储能新增规模创历史新高，达到7.3GW/15.9GWh，功率规模同比增长200%，能量规模同比增长280%;在新型储能中，锂离子电池占据绝对主导地位，比重达97%。

从应用场景来看，自2014年以来，我国表前储能(发电侧+电网侧)

装机占比一直处于持续升高态势，由2014年的27.8%上升到2022年的82.5%。预计未来5年，新能源配储、独立储能仍将是我国新型储能的主要应用场景，表前储能装机占比有望进一步提升。

我国新型储能装机远超预期，快速发展的原因主要有两方面：第一，国家和地方层面密集出台了激励新型储能发展的政策和市场机制，激发了各类社会主体参与的热情;第二，相对完整、成熟的锂电池产业布局，有力保障了电池储能产业链的稳定和畅通。

据《白皮书》预测，保守场景下，预计2027年我国新型储能累计规模将达到97.0GW，2023～2027年复合年均增长率为49.3%;理想场景下，预计2027年新型储能累计规模将达到138.4GW，2023～2027年复合年均增长率为60.3%。

新型储能发展要重点统筹处理好三个方面的关系：一是处理好建设与运用的关系，既要加快规划建设，更要注重调度运用;二是处理好短期与中长期的关系;三是处理好发展与安全的关系。

过去一年来，新能源配置储能“建而不用”的行业困局引发热议。中国电力企业联合会发布的《新能源配储能运行情况调研报告》指出，新能源配储能利用率低，其中新能源配储能等效利用系数仅为6.1%。

中关村储能产业技术联盟建议，在可再生能源配置储能方面，应按照因地制宜原则，统筹规划可再生能源配置储能，避免无效投资，同时探索新能源+共享储能联合运行的商业模式。

《2023-2028年国内储能电池行业发展趋势及发展策略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。