两部门：加快推进充电基础设施建设 2023充电设施产业深度调研及未来发展现状趋势预测

两部门：加快推进充电基础设施建设

国家发展改革委 国家能源局发布关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见，意见提出，我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，为新能源汽车快速发展提供了有力保障。但广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题，制约了农村地区新能源汽车消费潜力的释放。适度超前建设充电基础设施，优化新能源汽车购买使用环境，对推动新能源汽车下乡、引导农村地区居民绿色出行、促进乡村全面振兴具有重要意义。

2023充电设施产业深度调研及未来发展现状趋势预测

充电基础设施的部署对于推进汽车电动化至关重要。各国都在加强充电 基础设施建设，以满足消费者不断升级的需求，在标准化、改进充电性 能、更广泛的地点覆盖等领域加大投入。

我国充电基础设施建设基本满足新能源汽车需求。2022 年我国充电基础 设施保有量达到 521 万台，新能源汽车保有量为 1310 万辆，车桩比为 2.5:1。从增量角度看，2022 年我国充电基础设施增量为 259.3 万台，新 能源汽车销量为 688.7 万辆，车桩增量比为 2.7:1。其中，公共充电桩增 量为 65.1 万台，同比上升 91.6%，随车配建私人充电桩增量为 194.2 万 台，同比上升 225.5%。公共充电桩占比下滑至 34.5%。从电流类型来看， 公共充电桩直流占比为 42.4%。

据中研普华产业院研究报告《2022-2027年充电设施产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》分析

近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。一是充电基础设施规模迅速扩大。2022年，我国充电基础设施继续高速增长，有效支撑了新能源汽车的快速发展。充电基础设施年增长数量达到260万台左右，累计数量达到520万台左右，同比增长近100%。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台左右;私人充电基础设施增长超过190万台，累计数量超过340万台。

二是充换电运营市场取得较快发展。我国充电市场呈现出多元化发展态势，目前各类充电桩运营企业已超过3000余家，其中公共桩保有量超过1万台的企业有17家，头部企业聚集效应明显。电动汽车充电量持续保持较快增长，2022年全年充电量超过400亿千瓦时，同比增长达到85%以上。

2022 年 1 月，国家发展改革委等十部门联合发布《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，提出：到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过 2,000 万辆电动汽车充电需求。综上，随着新能源汽车保有量的进一步提升，新基建的进一步推进以及国家电网、南方电网的政策扶持，地方国有及社会资本的涌入，考虑充电基础设施不足的现状，充电桩行业未来有稳定增长的市场需求。

从充电桩密度来看，我国每100辆新能源汽车只有约7.5个充电桩。加快建设公共充电桩和快充体系，搭建更大规模的补能体系，成为解决新能源汽车发展瓶颈的突破口。

新能源汽车充电设施作为新型基础设施七大领域之一， 具有投资大、链条长的特点。而且，充电基础设施还与5G、大数据、工业互联网等“新基建”密切相关，具有很强的投资需求带动作用。中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》指出，要“优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。”根据东莞证券的预测，到2025年，我国新能源汽车保有量将增加至3224 万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。2022—2025年我国充电基础设施市场规模分别达1241亿元、1347亿元、1482亿元、2045亿元。随着新能源汽车保有量的进一步提升，新基建的进一步推进以及国家电网、南方电网的政策扶持，充电桩行业未来有稳定增长的市场需求。

欲了解更多关于充电设施行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2022-2027年充电设施产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》。